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用车|开完奔驰S级，再换到宝马7系上，老司机：对比后差距一目了然！( 二 )



用车|开完奔驰S级，再换到宝马7系上，老司机：对比后差距一目了然！
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底盘方面 ， 奔驰S级前后均为双叉臂独立悬架 ， 高配车型带有四驱系统 ， 调校偏向舒适;宝马7系采用前双叉臂后多连杆搭配 ， 配合后轮转向系统能够提供更好的操控性 。

用车|开完奔驰S级，再换到宝马7系上，老司机：对比后差距一目了然！
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结语：总的来说开完奔驰S级 ， 再换到宝马7系上 ， 奔驰S级不单单是开起来和坐起来豪华 ， 而且酷似迈巴赫的外形在很多商务场合以及出门谈生意时候对于实力的展现和门面的提升有潜移默化的作用 ， 这也正是奔驰S级的魅力所在 ， 宝马7系则还是偏运动和操控 ， 它更多少时候会讨好年轻有为的用户 。 对此车友们更看好S级还是7系呢？#奔驰S级#宝马7系#奔驰收藏
奔驰S级车尾采用大量曲线元素 ， 圆润饱满 ， 看上去要更加厚重 ， 宝马7系尾部的悬浮式尾灯设计很讨喜 ， 在正常行驶时可以自动调暗亮度 ， 游免干扰后车驾驶员 。 奔驰S级使用了简约大气的轮圈造型 ， 规格尺寸为前轮245/45R19 ， 后轮275/40R19;宝马7系轮圈相当动感 ， 枪黑色设计极具运动 ， 轮胎规格尺寸为245/40R20 。
奔驰S级的内饰可以说是所有奔驰车型的鼻祖 ， 而且奔驰也毫不吝啬的把S级的内饰设计风格给了更低级别的C级 ， 对比宝马7系的内饰属于中规中矩的百万豪车味道 ， 通过做工用料和科技感来讨好驾驶者 。 奔驰S级方向盘在按键区域进行了大面积金属质感处理 ， 显得更为豪华时尚;宝马7系方向盘有着不错的运动气息 ， 两侧功能按键针对巡航及娱乐系统进行控制 。
两款车都采用了全液晶仪表盘在意料之中 ， 奔驰S级的虚拟仪表可以显示更多行车信息;宝马7系在仪表上方加入了红外感应模块 ， 扫描驾驶员状态 。 奔驰S级空调控制按键非常紧凑 ， 不过质感和精致度都非常棒;宝马7系的空调控制面板比较保守 ， 按键区域均覆盖有金属拉丝材质 ， 初次上手也基本无难度 。
两款车都将灯光调节旋钮设置在了方向盘左侧 ， 奔驰S级的质感相比宝马7系更好一些 ， 但后者周围带有缝线的皮质包里档次感更高 。
动力部分：奔驰S级和宝马7系都配备6缸3.0T涡轮增压发动机 ， 只不过奔驰采用的是V型6缸双增压的结构 ， 而宝马则是喜欢直列6缸 。 在性能参数上可以说不分上下 ， 当然宝马7系还有2款车型采用了V8和V12发动机和劳斯莱斯上的一模一样 。 变速箱方面 ， 奔驰S级匹配的是9AT変速箱 ， 宝马7系则采用老东家ZF的8AT变速箱 ， 整体平顺性和换挡速度都是顶级调教 。
底盘方面 ， 奔驰S级前后均为双叉臂独立悬架 ， 高配车型带有四驱系统 ， 调校偏向舒适;宝马7系采用前双叉臂后多连杆搭配 ， 配合后轮转向系统能够提供更好的操控性 。
结语：总的来说开完奔驰S级 ， 再换到宝马7系上 ， 奔驰S级不单单是开起来和坐起来豪华 ， 而且酷似迈巴赫的外形在很多商务场合以及出门谈生意时候对于实力的展现和门面的提升有潜移默化的作用 ， 这也正是奔驰S级的魅力所在 ， 宝马7系则还是偏运动和操控 ， 它更多少时候会讨好年轻有为的用户 。 对此车友们更看好S级还是7系呢？


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