|13万天价买09年的调表车英菲尼迪G37疯了？网友：你不懂( 二 )
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车辆外观检测下来正如车行销售所说全车喷漆其他倒没啥问题了 。 接下来我开始对车辆的机舱进行全方位的检测 ， 看看这台十佳发动机目前状况怎么样 ， 机舱肉眼看上去比较脏 ， 布满了一层浮灰 ， 这才是二手车该有的模样 ， 保留了原始的痕迹 。
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但是这车的发动机在那年代是真的牛：3.7L自然吸气V6的发动机 ， 能达到351匹马力 ， 百公里加速只需要5.8秒 ， 玩家实测5.44秒 ， 这还没改装在那会儿都是大哥级别 ， 改装了还得了？注意这款发动机型号是VQ37VHR ， 可能很多人对这款发动机很陌生 ， 这样说吧：VQ37VHR曾辉煌了很多年 ， 不少改装玩家就很喜欢这款发动机 。 并且这台车变速箱是7档手自一体 ， 这其中快乐只能说懂得人自然懂 。
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接着我先对机盖固定螺丝进行检测：机盖固定螺丝没有发现异常 ， 螺丝无拆卸拧动错位痕迹 ， 同时机盖内部也没有喷漆现象 ， 结合外观漆面检测基本可以确定此车机盖目前为原厂 。
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机舱两侧叶子板固定螺丝目前检测下来也没有发现异常的拆卸拧动错位痕迹 ， 同时叶子板内部加强筋也没有变形受损修复痕迹 ， 基本检测可以排除机舱两侧的严重事故撞击 。
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机舱前部水箱上盖板及机盖锁快、大灯目前均为原车出厂状态 ， 固定螺丝均无拆卸痕迹 ， 透过缝隙观察机舱左右两侧纵梁也没有发现受损修复敲打痕迹 ， 同时纵梁周边附件固定螺丝也为原车出厂状态 ， 综合检测下来基本可以排除车身前部的严重撞击事故 。
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机舱内的结构部件检测下来没有发现异常 。 随后我对这台强大的发动机主体进行检测：发动机顶部气门室盖固定螺丝目前不存在拆卸拧动痕迹 ， 缝隙处也没有渗油漏油现象 ， 确定了气门室盖没有拆卸维修也就初步排除了发动机大修的现象 ， 毕竟大修发动机肯定是要对气门室盖进行拆卸的 。
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发动机一侧的正时侧盖目前检测同样没有发现拆卸痕迹 ， 正时侧盖与缸体结合缝隙处同样也没有渗油现象 ， 目前检测 ， 结合上述检测基本可以断定此车发动机目前没有分解维修现象 。
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全车油水目前均处于正常损耗状态 ， 机油看成色应该是才更换没多久 ， 电瓶通过仪器检测后寿命100%也是新更换的 ， 防冻液目前也处于正常状态 ， 仅有刹车油含水量较高 ， 建议入手后及时进行更换 ， 几百块钱可以搞定 ， 毕竟刹车制动不是闹着玩的 ， 安全第一位！
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机舱全方位检测下来没有发现比较严重的问题 ， 随后开始对内饰进行检测 。 打开车门看到主驾驶座椅的磨损程度 ， 摇摇我感觉不对劲 ， 这状况并不符合目前的表显公里数 ， 根据瑶瑶多年检测经验来判断此车真实公里数应该在17-20万公里之间 。
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