简单买车|日产逍客：说不清哪里好，但就是火得不得了！
目前在售的第二代日产逍客于2013年面市 ， 到现在已有7年没有换代 ， 它的换代速度明显要慢于行业主流 。 即便如此 ， 逍客在SUV销量排行榜上依然名列前茅 ， 单月销量一直稳定在一万辆以上 ， 明明已经垂垂老矣 ， 却充满着市场活力 ， 不得不让人佩服 。 说句实话 ， 像逍客这样“老当益壮”的车型在汽车市场并不多见 ， 除了它我能还想到的只有汉兰达 。
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日产逍客的定位是一款紧凑型SUV ， 虽然名义上是这样说 ， 但它的车身尺寸和乘坐空间并没有跟小型SUV拉开差距 ， 只能算是一款小型SUV ， 所以它的竞争对手也是像本田缤智、丰田C-HR这样的小型SUV车型 。 不过逍客的定价却向主流合资品牌紧凑型SUV看齐 ， 起售价高达15.49万元 ， 再结合目前的优惠力度来看 ， 逍客的落地价比其竞品车型贵了1-2万元左右 ， 性价比偏低 。
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由于多年没有换代 ， 逍客的内饰设计仍停留在好几年之前 ， 充满老气的内饰造型跟当下市场环境格格不入 ， 内饰用料也乏善可陈 。 整体的配置还算够用 ， 只是指导价为15.49万元的低配入门车型配置偏低 ， 没有无钥匙进入、一键启动以及各种驾驶辅助配置 ， 很有必要把入门车型的配置做得更好 。 另外 ， 日产素有“沙发厂”的美誉 ， 但逍客在舒适性方面的表现着实很一般 ， 后排座椅靠背角度比较直 ， 对身体的承托性也不是太好 ， 难以带来较为舒适的乘坐体验 。
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从动力系统方面讲 ， 逍客搭载的2.0L发动机已经多年没有精进 ， 最大马力151匹 ， 看似够用 ， 实则偏弱 ， 动力性远不如缤智的1.5T发动机和丰田C-HR的2.0L发动机 ， 其油耗表现也中规中矩 。 传动系统匹配的是日产祖传的捷特科CVT变速箱 ， 平顺性还不错 ， 但可靠性备受质疑 ， 这款变速箱近两年曝出了不少质量问题 ， 比如抖动、顿挫、无法加速等等 ， 至于最新款逍客的CVT变速箱可靠与否 ， 我只能保留意见 。
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既然日产逍客哪哪都不好 ， 为什么这款车还是卖得这么火呢？在我看来 ， 逍客的消费人群是那些不太懂车且购车观念比较保守谨慎的消费者 ， 这些人都是踏踏实实过日子的老实人（并无贬义） ， 他们坚信日系车的品质 ， 对于他们来说 ， 日产逍客虽然没有太突出的亮点 ， 但也没有不可接受的缺陷和短板 ， 各方面都的表现至少都在及格线之上 ， 而且口碑似乎也不错 ， 所以说是这部分消费者撑起了日产逍客的销量 。
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总的来说 ， 日产逍客的热销真的让我感到非常意外 ， 从产品力的角度来考虑 ， 我无法给予日产逍客好评 ， 因为这款车并没有任何值得表扬的优点 ， 各方面的产品表现都很平庸 ， 它的内饰设计和功能配置甚至有些落伍 。 论其性价比 ， 显然也不是很高 ， 它的竞品车型几乎都比它便宜 ， 同样的预算完全可以考虑级别更高的合资品牌SUV ， 自主品牌阵营也有很多更佳选项 ， 实在找不到选择日产逍客的理由 。
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