新车新技术|奇瑞捷途X70 PLUS:用物超所值的产品力 再造爆款SUV
10月10日 , 捷途X70 PLUS正式开启了预售 , 预售价7.7万-13.7万元 。 这个价格区间是自主品牌角力的主战场 , 不但有哈弗H6、长安CS75 PLUS、吉利博越Pro等等一众明星车型 , 还有比亚迪宋系列、传祺GS4等等更多的对手 , 捷途X70 PLUS面临的是一个极为白热化的竞争环境 。
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不过 , 在《新车新技术》编辑看来 , 捷途X70 PLUS在设计、配置、空间、动力等方面都拥有强劲的产品力 。 虽然消费者的选择有很多 , 但能带来物超所值的用车体验的 , 唯有捷途X70 PLUS 。
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什么样的产品力称得上“物超所值”
对于当下10万元级自主品牌SUV市场 , 有很多消费者吐槽 , 市面产品很多 , 但产品趋于同质化 , 让人有些审美疲劳;大部分产品基础配置都不低 , 却没有差异化 , 在大家性价比都差不多的情况下 , 让人找不到一定要买某款车的理由 。
所以 , 想要从当下竞争激烈的自主SUV市场脱颖而出 , 就必须做到极致的“物超所值” , 这里超的不仅仅是产品的价值 , 也是消费者对于产品的期待值 。
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那为什么在《新车新技术》编辑眼中 , 捷途X70 PLUS是这个市场为数不多 , 真正全面做到物超所值的产品呢?
近年来 , 年轻消费者逐渐掌握了当下汽车市场的话语权 , 他们对前卫时尚的追求比3年前的消费者来的更加强烈 。 但很多SUV并没有跟随他们转变 , 像曾经红极一时的传祺GS4 , 新款车型的外观和上一代相比改变不多 , 只是多了几分精致感 。 做出改变的车型也有 , 但设计水平又层次不齐 , 很多SUV的车身上充斥着凌厉的线条 , 咋看还有点运动感 , 时间长了就容易视觉疲劳 , 比如丰田RAV4 。
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和很多竞品相比 , 捷途X70 PLUS的设计手法显然要老练很多 。 新车不光采用最前沿的汽车设计元素 , 完全颠覆了老款的设计 , 还融合了极具中国传统特色的 “徽城翘楚”设计语言 , 既有前卫、运动感 , 又不失优雅气质 。
比如前脸 , 捷途X70 PLUS采用全新的多边形轮廓 , 面积也更为宽大 , 配合纤细的大灯和竖直造型的雾灯区 , 彰显运动气息的同时 , 也强化了SUV宏伟的气势 。 与此同时 , 捷途X70 PLUS车身四周遍布着众多的镀铬条 , 又打造出同级少有的古典美、精致美 。
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当下年轻消费者最重要的标签就是“个性、新潮” , 汽车作为承载生活方式的重要工具 , 更得酷、更得炫 。 但是传祺GS4、哈弗H6等车型依然采用传统的座舱布局 , 看起来就像是上世纪的车子 , 这哪入得了年轻人的法眼 。
不过 , 当我们坐进捷途X70 PLUS的车内 , 就会感到满满的惊喜 。 最引人瞩目的10.25英寸双联屏 , 在奔驰在S级车型采用这种设计之后 , 双10.25英寸屏幕的设计成为全球各大车企的心头好 , 不仅仅是奔驰 , 包括现代、起亚等一线品牌也开始采用类似的设计 。
X70 PLUS中控下方的空调面板则是“屏幕+双旋钮”的组合 , 同样的 , 这也是有路虎引发 , 奥迪等豪华品牌跟随的新设计趋势 。 但这些过往在30万元甚至以上车型才有的设计和配置 , 都出现在捷途X70 PLUS这款预售价仅为7.7万元起的产品上 。
在国际一线的内饰设计基础之上 , 捷途X70 PLUS延续了一贯的高配置 , 像前后雷达、全景影像、全景天窗、电动尾门、座椅加热/通风、自动大灯等等舒适、便利配置一应俱全 。
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