70万以上|从1958年开始 细数历代红旗轿车都用的哪国发动机
红旗的发动机历史是一个比较有意思的过程 ， 它曾经还真的都是自主研发 ， 并且比德国和日本都先进 。
【1958年的发动机是自己的】
1958年 ， 第一台红旗770采用的发动机就是我国自主研发的 ， 当然 ， 研发的基础也是逆向了美国车 。 但随后几年在V8发动机的不断研发升级中 ， 中国当时的V8技术就已经领先日本和德国好几年了 。
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因此红旗在V8发动机上是有情结的 ， V8动力传统一直保留到现在 ， 技术储备丰厚 ， 虽然中间有好多年的断层 ， 但从来没放弃过V8发动机 。
1990年的发动机是克莱斯勒的
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80年代末90年代初 ， 红旗曾经用过一段克莱斯勒的488发动机 ， 有意识的是克莱斯勒488发动机是买的德国大众的技术流水线制造的 。 因此德国大众自告奋勇的给中国设计了奥迪版红旗 。 所以90年代一直有传言说用了美国别克的发动机 ， 也有说用了大众的发动机 ， 其实都是谣传 。
【2000年以后都是谁家的发动机】
很多人都在质疑红旗这么多年在干嘛 ， 尤其在2015年之前 ， 似乎红旗啥也没干 ， 车型平台要么用丰田的 ， 要么用马自达的 ， 网间骂声一片 。
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但实际上 ， 作为一个传统的汽车品牌 ， 一汽红旗当时在市场化上有很大的不足 ， 但闷头研发基础技术上却没有停止 。 所以坊间所传的模仿丰田也好、模仿马自达也罢 ， 都只是外形 ， 真正的发动机技术都是红旗自己干出来的 。
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事实上 ， 丰田在涡轮增压的使用上比红旗还晚 ， 而马自达至今也没有涡轮增压车型进入中国 。
【今天的H5、H7、H9用的谁的发动机】
用红旗人的话说 ， 他们在硬件的研发上从来没有停止过 ， 并非只是这一两年才开始发力 ， 这十几年来积累了大量的技术 ， 无论是发动机、变速箱还是底盘悬挂系统 ， 红旗积累的技术已经站在了世界的巅峰 。
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大到V12发动机、油电混合动力、氢能源动力 ， 小到自动变身车漆、自动变色车窗 ， 都是整装待发的状态 ， 有些黑科技已经安排在最新的H9身上 。
国内唯一量产的自主研发V型6缸发动机 ， 排量3.0L ， 主要匹配红旗高端旗舰车型如今年上市的红旗HS7和红旗H9 ， 采用机械增压、水冷排气等8大核心技术创新 ， 整机水平与奥迪Q7发动机相当 ， 处于国内绝对领先地位 ，2019年获评中国心十佳发动机 。
【白希文总结】
【70万以上|从1958年开始 细数历代红旗轿车都用的哪国发动机】红旗起步就是用的自己的发动机 ， 历史原因曾经用过克莱斯勒的发动机 。 但近10几年来红旗一直在用自己自主研发的发动机 。 并且在发动机研发投入上是所有自主品牌都无法相比的 。 无论是油电混合动力还是氢能源 ， 从今天到明天的红旗再也没有机会用别人家的发动机了 。
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