普通车|丰田老粉们都知道的秘密：一汽丰田才是"真 · 丰田"
常有人问 ， 一汽丰田和广汽丰田相比 ， 哪一家企业更强 ， 哪一家的车型更值得买？实话说 ， 丰田老粉们都知道答案：虽然两家车企发展路径及旗下的车型各有不同 ， 但总体而言 ， 一汽丰田更"原汁原味" ， 也更胜一筹 。
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为何一汽丰田更胜一筹？从以下几个方面稍加对比 ， 差距已经十分明显 。 市场永远是检验实力的硬道理 。 今年7月 ， 一汽丰田实现累计销量800万台 ， 成功为丰田汽车在中国汽车市场上立下了新的标杆 。 从2002年10月第一款产品驶下生产线 ， 到2020年7月销量累计突破800万台 ， 很多汽车品牌艰难奋进却难以实现的场景中 ， 一汽丰田仅仅用了不到18年的时间 。
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跨越这一里程碑 ， 对于一汽丰田可以说是天时地利人和的结果 。 强大的一汽集团为一汽丰田聚集了最初的资源效应 ， 北方雄厚的工业基础和完备的供应链体系 ， 也成为一汽丰田先天优势的一环 。 与此同时 ， 一汽丰田更凭借其强大的市场竞争力 ， 获得了丰田全球资源布局中对其的一再加码 。
值得一提的是 ， 据丰田汽车官方数据显示 ， 今年9月 ， 丰田在华销售新车17.94万辆 ， 同比增长25.3% ， 单月销量创下历史新高 。 一汽丰田9月产量为84305辆 ， 同比增长68.0%；9月实现销量84834辆 ， 同比增长62.6% ， 连续5个月单月销量突破7万辆 。 从单车型来看 ， 备受中国家庭青睐的卡罗拉凭借9月3.74万辆的卓越战绩强势领跑 。
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早于广汽丰田4年时间成立 ， 一汽丰田可谓是在最初就抢占了丰田在中国市场的高地 。 无论是品牌建设还是制造能力 ， 一汽丰田始终走在前面 。 从丰田专为亚洲市场推出的VIOS威驰开始 ， 一汽丰田先后将单一品牌全球销量第一的重磅车型卡罗拉、永恒的经典皇冠、享誉全球的越野利器普拉多、城市SUV的奠基者RAV4荣放以及旗舰级轿车亚洲龙引入了中国 。
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而在制造能力方面 ， 一汽丰田也总能成为丰田在中国市场的"头一份" 。 以近几年丰田大火的TNGA架构为例 ， 一汽丰田先是一举拿下了丰田全球首家TNGA海外工厂的建设权 ， 又火速推进建厂 ， 并在新工厂建成后迅速推出TNGA车型矩阵 。
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直到目前 ， 一汽丰田仍然是丰田在全球市场中唯一一个全新TNGA海外工厂 。 而广汽丰田就没有这样的待遇了 ， 虽然广汽丰田也有TNGA车型 ， 但诞生于TNGA产品线 ， 这与一汽丰田的全新TNGA工厂在制造能力的整体性等诸多方面无法相比 。
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也因如此 ，一汽丰田旗下的车型逐渐拥有了其他车企所不能及的性价比 。 就如RAV4荣放所全系标配的丰田最新TSS主动安全系统 ， 而同级别的广丰威兰达则选择了不在低配版本上搭载 。 此类例子还可以举出很多 ， 感兴趣的网友可以自行对比一下 ， 一汽丰田与广汽丰田的同款车型细节上的差异 。
对于一款车型而言 ， 要从愈发激烈的竞争中脱颖而出 ， 在打败市场上的竞争对手的同时 ， 也难以避免要与自己的同门师兄弟一较高下 。 在产品矩阵、品牌实力、制造工艺等诸多方面 ， 一汽丰田显然赢过了广汽丰田 ， 成为丰田在中国市场名副其实的引领者 。
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