汽车消费网|本田最成功的车子 雅阁10.5能否给凯美瑞上一课？
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这一代本田雅阁 ， 算是国内卖的最好的B级车之一 ， 最近几个月都有稳定2万台/月的销量 ， 比大众迈腾、丰田凯美瑞、别克君威等都更猛 ， 妥妥的B级车现役霸主 。
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市场表现出色 ， 除了年轻运动的外观外 ， 稳定2万多的优惠力度也是雅阁的核心竞争力 ， 很受年轻消费者欢迎 。
然而 ， 就产品硬件而言 ， 国产雅阁和美规版还是存在比较明显的差异 ， 特别是美规版刚推出的中期改款版本 ， 细节上更是得到了进一步强化 ， 而国内预计要到明年才能引入这个版本 ， 让国内消费者颇为眼馋 。
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年轻化是第十代雅阁的重要方向 ， 新款也继续秉持这一设计思路 ， 例如开放式的前脸设计 ， 配合黑/白低配的中网设计和突出的前唇 ， 营造出浓郁的运动氛围 ， 且辨识度也很高 。
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不过 ， 改款后雅阁在不少细节上有了进一步调整 ， 前大灯的远/近光都改成了LED光源 ， 雾灯改成了圆形设计 ， 并融入更多黑色面板装饰 ， 整体看起来更凌厉 。
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虽然是一款前横置家用车 ， 但雅阁前舱部分有明显拉长 ， 驾驶舱靠后 ， 配合大倾角的C柱设计 ， 侧面给人的观感有那么点后驱车的味道 ， 这种也是年轻人津津乐道的设计倾向 。
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尾部造型变化不大 ， “C”形尾灯依旧很有辨识度 ， 车顶配有凸起的小鸭尾 ， 而排气则改成了隐藏式 。
值得注意的是 ， 美规版提供了19英寸双五辐轮毂可选 ， 国产高配才18英寸 ， 给人观感差异还是比较大 。
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改款后的雅阁内饰变化不大 ， 中控依旧是典型的T形布局 ， 什么多功能方向盘、悬浮式中控屏、电子手刹、一键启动该有的都有 ， 不过整体看依旧是居家风格 ， 比豪华感、品质感确实没法跟15万左右的国产车相提并论 。 混动版还采用了按键式换挡机构 ， 看起来确实更前卫一些 。
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现在车子很多都采用了彩色液晶仪表盘 ， 即便不是全液晶显示 ， 也会在中间两个机械指针中间加个彩色显示屏 。
雅阁比较“奇葩” ， 左侧是液晶显示 ， 右侧是机械仪表 ， 燃油版和混动版都是这样 ， 这一典型特征也延续了新款上 。
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动力总成部分或许是美规和中规雅阁的最大差异 ， 美规版除了1.5T+CVT和2.0L混动外 ， 还提供2.0T+10AT版本可选 ， 也就是广汽讴歌RDX上那套动力总成 ， 国产雅阁没有这个版本是很多人的遗憾 。
除此之外 ， 海外版雅阁改款后还更新的发动机ECU软件 ， 节气门控制更线性 ， 动力响应速度也更快 ， 可以带来更平顺、更轻快的动力体验 。
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