光冈|如何花冤枉钱毁掉一台马自达MX-5
说的就是光冈Himiko ， 叫它光冈
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女王(参数|图片)大家可能会更熟悉吧 。 羊一直觉得 ， 光冈的产品实在是太**有趣了 ， 刚好羊又特别喜欢MX-5 ， 所以忍不住翻了这一篇东西 。
对了 ， 其实光冈还有另外一台魔改
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MX-5(参数|图片) ， 之后有机会再翻吧 。
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原文来自WebCG
译：羊
图文有删改
将老一套的东西套在新车上 ， 让吃瓜群众怀疑自己是否穿越 ， 其实是光冈最擅长的事了 。
眼前这台Himiko足以体现光冈的深厚功力 ， 至少在外观上 ， 它的复古设计已经能让你搞不清楚这玩意的原型车到底是个啥 。 当你翻查资料 ， 发现这居然是一台ND型马自达…你的嘴巴 ， 可能张得比Himiko的进气格栅还要大 。
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第二代Himiko是光冈自动车50周年的献礼（之一） 。
事实上 ， 作为光冈打开欧洲市场的代表产品 ， Himiko已经发展至第二代了 ， 上一代的原型是NC型马自达
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Roadster(参数|图片) ， 到了第二代 ， 也很理所当然地升级成ND型 。 相比起原型车 ， Himiko车高不变 ， 但稍稍宽了5mm 。 比较夸张的是车长和轴距 ， 分别有665mm以及600mm的增幅 。
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虽说ND比NC短了足足105mm ， 但在光冈工程师的巧手下 ， 到Himiko上 ， 两代车型相差不过5mm…
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weds制铝合金轮圈 ， 轮胎尺寸跟Roadster一致 。
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七宝烧工艺的车标 ， 这可是价值16000日元的选装配置啊 。
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前轮后方的断面设计 ， 据称能提供一定的下压力 。
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官方没有公布新车的尾箱容积 ， 参考Roadster ， 为130L 。
到了车内 ， 除了那个方向盘上的标识以外 ， Himiko基本原汁原味保留了ND的设计 ， 光冈倒是加了不少Alcantara材质面料进行修饰 ， 当然 ， 这视乎你是否愿意加钱选配了 。 要说整个车厢与Roadster最大的分别 ， 大概就是充满违和感的视线了 ， 超长的车头让你无所适从 ， 这感觉就跟开一台摩根一样 。
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现代化的倒车影像还是需要的 。
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标配车型采用跟Roadster SLeather Package版本一致的真皮座椅 ， 光冈还提供上图这款更有复古味的Alcantara材质座椅 。
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