11-20万|国民第一钢炮！如果领克03+售18.38万元起，您能接受吗？( 二 )
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Lynk＆Co 03+发布时 ， 官方还宣布了其预售价25万元 。 就个人而言 ， 看到这个预售价几乎消灭了我的购买欲望 ， 当然除了我之外 ， 还有很多网民不购买预售价 ， 经过一番分析比较 ， 我发现几乎不可能将Lynk＆Co 03+的价格定为250,000 ， 因为在此价格范围内有太多型号可供选择 。
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宝马1系
首先 ， 在豪华品牌的紧凑型汽车中 ， BBA三剑客有很多折扣 。 以宝马1系120i领先的M运动套装车型售价24.38万元 ， 目前的终端折扣甚至可以达到30％ ， 裸车的价格不到20万元 ， 凭借Lynk＆Co目前的品牌力量 ， 仍然不是容易利用豪华品牌的紧凑型车市场 。
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接下来 ， 让我们预测Lynk＆Co 03+的销售量 。 从变化的角度来看 ， Lynk＆Co 03+主要升级了动力 ， 变速箱和四轮驱动系统 。 我们将从Lynk＆Co品牌模型中找到这一点 。 两次主要升级之间的差额用于计算03+的最终价格 。
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首先是电源升级 。 因为Lynk＆Co之前没有在其他型号上使用大功率2.0T引擎 ， 但是1.5T引擎在高功率和低功率方面有所不同 ， 因此我们使用Lynk＆Co 03 1.5TD DCT pure Lite版本和DCT类型进行比较 ， 两种型号之间的差价只有10,000元 ， 而DCT版本除了在功率方面有所改进外 ， 还进行了大幅升级 。 总体来看 ， 大功率发动机的实际增加值应该在5,000元左右 。
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至于四驱系统和变速箱的参考值 ， 我们以Lynk＆Co 02高能版2.0T自动两驱Pro版和DCT四驱Pro版为例 。 两种车型之间的差价为22000元 ， 除了增加了四轮驱动外 ， 除了系统和更换7速双离合变速箱外 ， 两种车型的配置差异很小 ， 几乎可以忽略不计因此 ， 四轮驱动系统+变速箱的增加值应该在22000元左右 。
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基于以上推测 ， 以Lynk＆Co 03顶置车型的当前价格为基础 ， 加上发动机 ， 变速箱和四轮驱动系统的附加值 ， 结果为16.68 + 0.5 + 2.2 = 19.38此前据报道 ， 03 +车型还将提供配备手动变速箱的入门车型 。 根据Lynk＆Co 03手动档车型与7速双离合器车型的价格差异（10,000元） ， 可以推测Lynk＆Co 03+手动档入门车型的价格可能为18.38万元 。
汽车评论
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作为中国品牌的首款“性能车” ， Lynk＆Co 03+的突破值得认可 ， 但在拥有非凡实力之后 ， 具有竞争力的价格也必不可少 。 对于Lynk＆Co 03+ ， 如果起价为售价定在18万元左右 ， 相信会吸引更多年轻消费者的关注 。 关于Lynk＆Co 03+的最终定价 ， 请继续关注这款车 。
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