续航|麻雀虽小/五脏俱全 新欧拉白猫试驾体验( 三 )
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欧拉白猫根据配置不同也有两种动力 ， 续航里程360km版本搭载的是最大功率为35kW(48Ps) ， 最大扭矩为125N·m的永磁同步电机 ， 续航里程401km版本搭载的是最大功率为45kW(61Ps) ， 最大扭矩为130N·m的永磁同步电机 。
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可能也是因为这辆白猫的体重不高 ， 身段矮小 ， 所以开起来给你最直观的感觉就是小巧 ， 而且加速很有力道 ， 当然肯定不能和特斯拉那种夸张的加速作对比 。 不过起步一瞬间 ， 如果你是一辆油车 ， 你未必追的上这辆白猫 。
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白猫拥有两种驾驶模式 ， 通过中控屏幕可以进行调节 。 两种模式分别为ECO与舒适 ， 其实两种模式的区别不是特别的大 ， 但在舒适模式下 ， 还是能感觉车辆会更加的激进 。 刹车整体的感觉还算不错 ， 制动效果也在合理的范围之内 。
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对于新能源车来说 ， 动能回收是必不可少的 。 白猫拥有三个档位的动能回收 ， 其中弱、标准两个等级相差不大 ， 拖拽感不是很强 ， 减速过程比较平顺 。 而且该车还有单踏板模式 ， 开启该模式后 ， 基本不用踩刹车 ， 单踏板模式下 ， 能量回收力度最高 。
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除此之外 ， 这辆白猫的转向给我的印象比较深刻 ， 就算速度偏高过弯 ， 也没有过多的侧倾 ， 而且坐姿比较低 ， 有一种开性能车的感觉 。 风噪以及胎噪对于这个定位的车来说 ， 白猫做得算不错的 ， 而对于一款几万元的新能源车来说 ， 能有这样的动态感受我觉得非常值得称赞了 。
首先白猫这个名字就足以让你记住它 ， 其次时尚、可爱的造型也会让你成为路上的焦段 。 401km的续航也足够你在城市间游走 ， 不用时时刻刻担心续航的问题 。 最后就是它的价格 ， 花几万元就可以轻松搞定 ， 而且配置非常的高 ， 足以看出 ， 这辆白猫是有诚意的 。
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