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环球车讯网|这B级车入门配6AT波箱，为啥月销才几百台？


在通常意义上来讲 ， 每一个品牌都有自己擅长的领域 ， 假如在某一个领域有着自己不错的建树 ， 那么你这个车企就能得到长久有效的发展 ， 就拿我们国产自主品牌来说 ， 长城的SUV、硬派越野车造得好 ， 所以在这样的一个市场当中 ， 长城有着举足轻重的地位 ， 而比亚迪在新能源领域有着强大的技术前提 ， 在“刀片”电池诞生之后 ， 它也算是证明了自己 ， 并且巩固了自己的市场地位 。 所以在自己擅长的领域 ， 所制造出的车型就容易被消费者接受 ， 就像哈弗H6一样 ， 销量一直都是位居同级第一 。 那么在自家车企不怎么受众的领域 ， 所制造出的车型是否就难以被认可呢？其实这是存在一定关联的 ， 就好比我今天所要介绍的这款传祺GA6 ， 它是一个比较好的例子 ， 现在的它越卖越“冷门” ， 这B级车入门就配6AT波箱 ， 仅10万多为啥月销几百台？
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传祺这个品牌 ， 你们大家第一时间真正开始了解它是在什么时候 ， 拿我个人来说 ， 我真正开始关注传祺这个品牌是因为传祺GS4这款车 ， 因为在那一年当中 ， 国产自主品牌在SUV领域非常火爆 ， 而传祺GS4应该算是比较强的一匹“黑马” ， 一开始我也没有把目光聚集到这款车之上 ， 只是因为我身边有一个朋友买了这款车 ， 并且加上它销量呈直线增长的趋势很猛 ， 所以我也开始慢慢的去接触这款车 ， 并且去了解这个品牌 。 虽然说传祺GS4这款车在当时算是成功的 ， 但是它的品质并没有做到很出色 ， 我相信很多人都有所了解 ， 而且传祺这个品牌的调性又有点偏“高端” ， 不少车型的价格比同级上也要贵上一些 ， 所以导致传祺这几年的发展稍微有些局限 ， 并没有同级的长城、长安以及吉利来的优秀 。 但是传祺在高端MPV领域一直都有着自己独特的建树 ， 特别是大师版的传祺GM8 ， 我相信在整个市场当中独一份 ， 同价位没有直接的竞争对手 。
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但是MPV领域或者说SUV都算发展有迹可循的传祺 ， 在轿车领域并没有展现出强有力的统治力 ， 无论是GA8还是今天所介绍的这款GA6在销量上都很一般 。 对于这款GA6 ， 它定位的是一款B级轿车 ， 价格区间是在10.88——16.88万 ， 起步价格不能算高 ， 但是顶配价格可以选择的车型就比较多了 ， 就销量数据来看 ， 它在17年到18年的时候月销量还能达到两三千台 ， 但是今年的单月销量只是在几百台之间徘徊 ， 那么它为什么会变得这么“冷门”呢？
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其实原因是多方面组成的 ， 首先就是消费者的可选择性 ， 在之前的国内市场这样一个价位区间 ， 可以选择的车型不多 ， 这是基数问题 ， 其次就是这款车的性价比优势并不明显 ， 特别是配置上 ， 这款车低配的两款车型还是卤素的大灯 ， 并且最低配的车型还没有倒车影像 ， 这就有点走了合资车的路线了 ， 要知道现在这样的一个市场 ， 10万左右的价格很多车型配置已经拉得很高了 ， 毕竟现在的国产自主品牌还得靠配置或者说性价比吸引消费者 ， 没有了这两个方面的优势 ， 就很难第一时间走进消费者的选择范畴 。
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【环球车讯网|这B级车入门配6AT波箱，为啥月销才几百台？】现在我就简单的来给大家介绍一下这款车 ， 首先在外观设计上 ， 这款的车的前脸也是大面积的一个镀铬饰条拉伸效果 ， 镀铬饰条相对来说比较粗壮 ， 结合上它两个拉伸式的日间行车灯 ， 带给我们的是一种飞翼式的效果 ， 当然 ， 它矩阵化的LED大灯也非常的有高级感 ， 很符合当下这个国人的消费趋势 。 车身侧面 ， 它的腰线刻画比较中规中矩 ， 仅仅是上面的一个横向拉伸结合下方的一个略微上扬 ， 共同渲染出它的立体感 ， 而在尾部的设计上 ， 它采用的是一个贯穿式尾灯的造型结合双出排气的组成 ， 尾灯在没有点亮时的效果比较一般 ， 但是点亮之后还是非常好看的 ， 高级感也很强 。 最后就是车身尺寸方面 ， 这款车的长宽高分别为4891/1850/1505mm ， 轴距为2815mm 。


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