|带你看杜卡迪限量版V4实车
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《Young Machine》主要测评车手丸山浩 ， 幸运获得了在室外实际检视搭载了和杜卡迪最引以为豪的WSBK战车Panigale V4R一样 ， 998cc/224ps的V型四缸「Desmosedici Stradale R」发动机 ， 并加入了比赛用车无法使用的尖端轻量材质的特别车款「Superleggera V4」的机会 。
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▲【丸山浩】1990年代曾以CB1000SF改装车参加过Taste of Freelance（即现在的Taste of Tsukuba）最高级别赛事获得无数优胜 ， 并以「最强的NK街车骑手」称号闻名 ， 另外他也是《Young Machine》的主要测评车手 。
获得拍摄实车的珍贵机会
全球限量贩售500台的特别车款「Superleggera V4」在今年（2020）6月下旬将生产出来的第一台车交给了位在比利时的杜卡迪狂热车迷 。 Superleggera V4是全世界第一台采用碳纤维制车架、摇臂及前后轮框 ， 而且还可以在一般公路上行驶的市售摩托车 。
日规版（没有附赠赛车用排气管套件）的售价为1195万日元 ， 杜卡迪在今年7月更是在日本首度公开了Superleggera V4 ， 一开始是在东京Audi City纪尾井町针对已经预购的日本车主公开实车 ， 并在之后开放两天给一般民众参观 。
而抢先赶到展示现场的本刊 ， 也成功的在户外拍到了这台Superleggera V4 。 虽然Superleggera V4的售价高的吓人 ， 但是丸山浩在推著摩托车移动时 ， 也发现它真的轻到一种不可思议的地步 。
定风翼在时速270km/h的状态下会产生50kg的下压力 ， 而在装上赛车套件后更能够发挥出234ps的马力 ， Superleggera V4的车主甚至还能够获得驾驶世界超级摩托车锦标赛（SBK）战车Panigale V4R的机会 ， 不只能够入手一台高规格车款还能够享受到尊荣待遇 。
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▲【DUCATI SUPERLEGGERA V4】■轴距1480mm 坐垫高度835mm 干燥重量159kg（安装赛车用全段排气管时为152.2kg） ■998cc水冷式四衝程DOHC 4气门V型四缸224ps/15250rpm 11.8kg-m/11750rpm 六档变速箱 油箱容量16L ■轮胎尺寸F=120/70ZR17 R=200/60ZR17 ●日本售价：1195万日元
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▲定风翼是还没有制定相关规定的2016年款MotoGP赛车的衍生款 ， 配备了碳纤维制的大型翼片 。
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▲除了定风翼以及整流罩外 ， 前车架、副车架、摇臂及前后轮框也全部都是碳纤维制造 。
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▲Ohlins制TTX36后避震器的弹簧则是钛合金材质 ， 倒立式前叉的底部使用机械加工 ， 前后减轻了0.6kg 。
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▲镂空切削加工的铝合金制上三角台则是刻上了限量编号 ， 整流罩也使用全碳纤维制造 。
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【|带你看杜卡迪限量版V4实车】▲拍照时使用的展示车是配备了包括AKRAPOVIC制钛合金排气管在内等赛车套件的赛道版本 ， 它的干燥重量竟然只有152.2㎏！
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