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世界首座高速铁路悬索桥 五峰山长江大桥通车倒计时

五峰山长江大桥通车倒计时 系世界首座高速铁路悬索桥
中新网镇江10月11日电 (路冬 朱晓颖)世界首座高速铁路悬索桥——五峰山长江大桥进入通车倒计时 。
11日上午，从五峰山长江大桥公路桥的桥面上望去，矗立200多米高的主塔在蓝天白云的映照下蔚为壮观 。宽阔的双向车道已喷涂上车道标记 。当日，动车组检测车从连镇铁路淮镇段飞驰而过 。
世界首座高速铁路悬索桥 五峰山长江大桥通车倒计时宽阔的双向车道已喷涂上车道标记 。朱晓颖 摄横跨长江下游镇江段的五峰山长江大桥，位于润扬长江大桥、泰州长江大桥之间，它是中国首座公铁两用悬索桥、世界首座高速铁路悬索桥 。大桥是连镇铁路、京沪高速公路南延的关键控制性工程，也是全线施工难度最大的工程 。
大桥全长6409米，其中主跨1092米，采用单跨悬吊钢桁梁悬索结构 。上层为双向八车道高速公路，设计时速100公里；下层为四线高速铁路(预留两线)，设计时速250公里 。大桥由中国铁路上海局集团有限公司建设，由中交第二航务工程局有限公司(简称“中交二航局”)等参建 。
世界首座高速铁路悬索桥 五峰山长江大桥通车倒计时站在五峰山长江大桥公路桥的桥面上俯瞰长江及江岸 。朱晓颖 摄中交二航局连镇铁路项目部常务副经理汪成龙在受访时表示，作为一座世界级大跨度重载高速铁路两用悬索桥，大桥在建设过程中采用了系列新结构、新材料、新工艺、新技术、新装备，获得20余项专利，在锚碇规模、沉井施工、桥塔建设等方面创造了多项国内纪录、世界纪录，其施工技术含量代表着中国乃至世界同类型桥梁建设的最高水平 。
世界首座高速铁路悬索桥 五峰山长江大桥通车倒计时11日，中新网采访人员登上五峰山长江大桥公路桥的桥面 。朱晓颖 摄“锚碇是大桥最重要的受力结构之一 。由二航局建设的北锚碇沉井长100.7米、宽72.1米、高56米，面积相当于一个足球场，为世界已建成的最大陆地沉井 。”汪成龙举例说，北锚碇建成后总重达133万吨，相当于186座法国巴黎埃菲尔铁塔重量 。体积、重量都使其成为名副其实的“世界第一井” 。
【世界首座高速铁路悬索桥 五峰山长江大桥通车倒计时】自今年9月1日进入联调联试阶段以来，五峰山长江大桥已历经1个多月测试，整体效果平稳 。这意味着距离连镇铁路全线开通更近一步 。(完)


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