紧凑型SUV|预算10多万买什么车？车展试驾启辰星，48V轻混很给力
长假期间 ， 小编所处的三线城市举办了一场车展 ， 身为汽车编辑的小编自然也不甘落后 ， 第一时间前往体验 。 虽然这场车展不及北京、广州等车展那么高大上 ， 但还是聚集了不少热门车型 ， 而从现场体验的几款车型来看 ， 启辰星给我留下了较为深刻的印象 。
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小编之前做过启辰星的评测 ， 只不过当时更多是纸上谈兵 ， 而实车的体验要远比图片震撼得多 。 尽管试驾车是一部中配车型 ， 但在小编进入后排后 ， 宽大柔软的座椅、大面积的皮革覆盖还是让我相当震撼 。 以小编172cm的身高来看 ， 后排腿部达到了两拳 ， 头部也一拳有余 ， 宽敞感十足 。 同时 ， 后排纯平的地板也显得很有诚意 ， 这样在满载情况下也能获得较高的舒适度 。
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试驾开始后 ， 小编先是坐在后排 ， 由试驾员先开车 ， 由于试驾地点是车流量比较大的路段 ， 因此停停走走的现象比较普遍 ， 而得益于48V轻混系统的帮助 ， 低速行驶时不会有明显的换挡顿挫或犹豫的情况 ， 始终都能保持顺畅和线性的动力输出 ， 这也让坐在后排的小编觉得舒适度很高 。
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在体验完后排乘坐感受后 ， 小编来到了前排 ， 发现其整体设计氛围给人确实让人印象深刻 ， 简洁而富有质感的内饰造型就很受小编喜爱 ， 而皮革覆盖与钢琴漆、镀铬饰条的搭配则带来了不错的档次感 ， 中间15.6英寸的大屏更是让人叹为观止 ， 再搭配12.3英寸的全液晶仪表 ， 确实给人满满的科技感 。 此外 ， 一键启动按键的三角造型颇有新意 ， 同时厂家还为试驾车配上了麦克风 ， 不过由于试驾员陪同 ， 小编不好意思一展歌喉 ， 也就没机会体验 。
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准备开车上路 ， 启辰星给小编的第一感觉良好 ， 较高的坐姿带来了更为良好的视野 ， 饱满的方向盘握起来也很厚实 。 轻踩油门出发 ， 小编几乎感受不到换挡的过程 ， 表现十分的平顺自然 ， 这也得归功于48V轻混系统的加入 。 而且 ， 油门初段响应灵敏 ， 动力输出线性顺畅 ， 整体舒适性较高 。 当车况变得比较良好时 ， 小编试了一下深踩油门 ， 在转速达到3000转以上时 ， 也能感受到不错的推背感 ， 但整体还是以舒适性为主 ， 适合城市代步 。
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试驾过程中还有几点让小编印象比较深刻 ， 一是过坑洼路面时底盘的韧性十足 ， 悬架处理十分干脆 ， 同时较为舒适的座椅也让小编几乎没有不适感；二是虽然试驾车是一辆中配车型 ， 并未配备ANC主动降噪功能 ， 但良好的静谧性还是给人一种别有洞天的感受 。
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试驾完毕 ， 小编这才开始仔细审视这辆并不算陌生的车型 ， 但就有如上面提到的 ， 实车带来的震撼感要比图片出色得多 。 启辰星不仅名字有新意 ， 在设计上也有着相当高的水准 ， 像星空家族前脸与大量“V”元素的搭配、用思极巧的前后灯组造型、魁梧的身形且饱富运动元素的形态等 ， 都给人十足的好感 。 回来查资料才发现 ， 启辰星的车身尺寸为4691x1905x1706（1694）mm ， 轴距为2756mm 。 也许你从尺寸上只是觉得它够大够用 ， 但小编却发现它的车宽在同级车型中的优势十分明显 ， 像哈弗H6、吉利博越、长安CS75 PLUS等 ， 车宽都在1.9米以内 。
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