普通车|这不是八缸的帕萨特，这是捷达，加92就行！
某天 ， 一小伙开着一台“帕萨特”去油站加油 ， 谁知那油站的大姐姐二话不说直接拿一92的对准就怼！小伙还没来得及说“加98” ， 眼睁睁的看着大姐姐…还有快跳枪的加油机……正当小伙和大姐姐理论之际 ， 大姐姐说“就特么一台帕萨特 ， 92的行啦”~小伙满脸憋屈 ， 直接拉着大姐姐走到车头 ， 打开机盖大声嚷嚷“你特么有见过8个缸、4.2L排量的帕萨特吗？”
本文图片
本文图片
相信上面的段子车友们都看过 ， 事实上 ， 造成这种囧景的 ， 就是大众的家族式前脸 。 好吧 ， 家族式前脸也就是算了 ， 还真的每台车的前脸相似度达到百分之九十 。 这也难怪加油大姐姐会将一台W12或V8的辉腾误认为帕萨特 ， 甚至是……速腾…… 对了 ， 说起速腾 ， 是大众给中国市场特意起的名字 ， 因为这要与国产27年才停产的第二代捷达区分开来 。 不过国人又爱又恨的捷达 ， 也将走到尽头了 。 而真正的捷达 ， 在国内曾给起名宝来 ， 后来又改成速腾（Sagitar）……
本文图片
本文图片
也许每一个购买大众车型的都只希望它够耐用和低调 。 然而买家之中 ， 总有那么一些人本意并不是想入手 ， 迫于家人的压力没办法而已 ， 又或者是老爸老妈换车卸下来的一个“包袱”…… 为了改变这种“老气横秋”的外观 ， 给这台大众速腾来一次外科整形似乎成了这些“继承者”们的唯一出路！虽然不能说改得美轮美奂 ， 但一台精致的改装车绝对能在一大堆速腾当中BlingBling闪亮（虽然事实上它并不闪） 。
本文图片
本文图片
车主从小就喜欢大众捷达 ， 所以他出来工作后省吃俭用 ， 终于存够钱入手这台第六代车型（5C6） 。 不过驾驶几个月后 ， 可能是因为俄罗斯人庞大的身躯 ， 使得这台身材瘦削的捷达车门吱吱作响 ， 整体驾驶感受并没有当初想象的那么美好 ， 那种新车入手的兴奋感瞬间荡然无存 。
本文图片
反正也是了满身吱声的了 ， 不如直接改改吧 。 这个理由虽似敷衍 ， 却也是很多人改装的理由 ， 不是吗？先从外观包围开始 ， 最“明显”的就是那一套来自捷达GLI的包围套件 。 什么是GLI？其实它就类似于高尔夫GTI那样的入门高性能版本 ， 只是GLI是专门给捷达这种轿车冠上的 。只是有一个问题 ， 由于GLI车型是北美专供的 ， 因此远在俄罗斯的车主在付款购买GLI包围套件开始 ， 历时六个月才能完成这个简单的车身改造 。
本文图片
想要好看 ， 轮圈、悬挂都是必不可少的改动地方 。 车主将原厂的避震弹簧换成了Eibach Pro Kit短弹簧套件 ， 而轮圈则换上SSR Professor MS1 。不过用着用着却发现绞牙加SSR并不适合自己 ， 太硬了……随即又进入了存钱换轮圈的旅途 。 正如很多绞牙党玩家一样 ， 长时间驾驶绞牙作为通勤并不很实际 。 想要姿态又不能降得太低 ， 硬是降低了有不能肆意游走 ， 顺理成章的气动成了进化的究极体 。 最终 ， 车主给自己选择的一套Recast Workshop的气囊搭配Air Lift Auto Pilot V2管理器 ， 搭配Rotiform NUE轮圈 ， 尺寸18x9.5J ， ET+35 。 并对Triangle Group TR968 215/35轮胎进行拉伸已获得更低的姿态 。
推荐阅读
- 花盆满是小飞虫？不是大事，花盆撒把它，小虫死翘翘
- 医生■苏州医生高铁上救人，这已经不是他第一次……
- 公益律师保文静：家庭暴力不是所谓的“家务事”
- 粤海陵岛大桥通车珠三角城市可全程高速直达海陵岛
- 旅行社@旅行社推出“高铁+旅游”新产品 高铁旅行说走就走！连淮扬镇高铁全线通车
- 银行系统的研发岗(程序员)是不是很难进(校招)推广到国企的研发岗(程序员)呢
- 鬼斗车|安全性是不是韩系车短板？到车里去寻找下答案！
- 普通车|德系商务风对阵美式运动范 迈腾 VS 迈锐宝XL
- 孩子|张奶奶笔记：母乳是不是吃饱了？(权威文献摘录）
- 普通车|途观L之后，大众又一款“销量王”，配2.0T动力，10月卖出18885台