新车新技术|加价40万提LX570？车主：这么改装，汽配城老板都叫好！
?买车不改装 ， 不如推下海！
这是流传在广东地区的一句玩笑话 ， 不过也凸显当地改装文化的盛行 。 在一部分人眼里 ， 原厂车就和没有化妆的女性一样 ， 平淡无奇 ， 然而一旦经过改装的润色 ， 车辆便成了独一无二 。
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硬派越野圈子里 ， 雷克萨斯LX570绝对是王者一般的存在 ， 它拥有陆地巡洋舰同款越野实力 ， 内饰却相比而言更加豪华 ， 因此被无数越野车迷奉为珍宝 。 目前国内市场 ， 一辆LX570需要加价近40万元才能提车 ， 即便平行进口 ， 也要加价20万元以上 ， 然而由于曲高和寡 ， 绝大多数土豪买完之后却不知道怎么改装 ， 只能任由素车奔跑在山间沙地 。
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这回一家国外改装厂给出了标准答案 ， 这辆雷克萨斯LX570进行了极为克制但依然霸气十足的改装 ， 让内行人一看就知道不简单 。 首先 ， 车头并未加装金属防护架 ， 但在车头保险杠换成了轻量化并且更为结实的合金材质 ， 中间还设计了直接连着大梁的大号拖车钩 ， 一旦陷车不用担心拉不出来 。
副驾驶一侧A柱上则加装了高位涉水喉 ， 这样做的目的是大幅提升车辆在水中的极限性能 。 即便河水没过引擎盖 ， 发动机也不会因为进气管道吸入水而憋熄火 ， 依然能正常前进 。
原厂的车轮也被替换了 ， 轮圈尺寸反而变小 ， 为了加装更大厚度的AT越野胎 。 要知道 ， 不论泥地还是沙漠 ， 一套高性能越野胎是最便宜但又效果最好的改装 ， 大幅提升舒适性和安全性 。
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车尾就更厉害了 ， 加装了同样和大梁直接相连的后防护架 ， 并且还能呈怀抱式打开 ， 架子上也放置了一个全尺寸备胎以及备用油箱 ， 在穿越无人区时多了一分保障 。
车顶则是一个合金材料制成的行李架 ， 有小梯子从车辆尾部伸出来 ， 便于车主攀爬 。 正常越野时 ， 这个结实的行李架可以放置更多行李 ， 以应对恶劣气候 。
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除了硬派的改装 ， 在车头和车顶分别加装了高亮度的LED探照灯 ， 野外夜间漆黑一片 ， 没有路灯 ， 高亮度的探照灯能照射很远 ， 可以看清前面的路 。
这款LX570虽然没有过于夸张的改装 ， 但每一个改动都从实用出发 ， 处处彰显专业 ， 一看就不是普通玩家能搞定 ， 相信汽配城老板看完都觉得佩服 。
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