环球车讯网|逛了二手车市场，果断选择丰田亚洲龙，全款优惠1.6W，买贵了吗？
对于买车这件事相信有很多朋友都与我的想法相同 ， 在对比车辆各项属性的同时也要考虑一下车辆的保值率问题 ， 特别是一些价格适中的车型 ， 毕竟六七万块钱的入门级车型再不保值也不会赔太多 ， 而上升到几十万或者上百万的高价格车型也很少有人会在乎它是否保值 ， 而在二十多万元的价格区间保值率绝对是值得考虑的 。 与其每天看着网络说的某某车型保值 ， 不如自己去本地的二手车市场逛一逛 ， 去详询自己中意的车型在后市场究竟有着怎样的价格表现 。
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在我看来这是调查保值率的一个最直接、有效的方法 ， 不过这其中也有个前提 ， 要在去之前清晰自己要选购的车型 ， 带着目标才会事半功倍 。 或许有人很多说如今的网络体系健全 ， 保值率一查一大把 ， 但要注意网络的确能带给我们相关讯息 ， 但碍于地区差异价格也会有或多或少的浮动 ， 而且在二手车市场一些良心商家为了后期避免不必要的麻烦会提前告诉你这台车子有哪些“小问题” ， 比如“先天性毛病”或是“后天性问题” ， 总之从4S店无法接收到的信息在二手车市场基本都会了解到 。
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在去之前我已选购好自己的中意车型 ， 丰田亚洲龙2.5L汽油尊贵版 ， 指导价格24.48万元 ， 之所以选它一方面是因为丰田一直有着“保值王”的称号 ， 亚洲龙作为旗舰级车型自然不会太差 ， 而另一方面是因为我对自吸动力的热爱 ， 让我放弃了大众迈腾、帕萨特以及美系的B级车 ， 至于放弃雅阁的原因是因为2.0L全部都是混合动力 ， 对这类新鲜事物还是存有疑虑 ， 而凯美瑞相比之下也没有亚洲龙气场足 ， 所以锁定亚洲龙并考虑过配置后决定购买2.5L汽油尊贵版 ， 当去过二手车市场了解过价格后真的有些吃惊 。
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由于我们当地城市隶属于“五线城市” ， 所以配置相同的车型只看到这一台 ， 2019年4月上牌（上市后的第一批车） ， 只跑了1.2万+公里 ， 车商的要价23.2万元并且带保险至明年4月 。 经过与车商的交谈获悉 ， 该车车机存在轻微卡顿现象 ， 而且亚洲龙的车机很多都伴有这个现象 ， 之前它卖过一台2.0L豪华版的也是如此 ， 不过只是偶尔会出现并不影响使用 。 原车主是以原价购买 ， 全部办好上路接近28万元 ， 相当于一年半的时间折损车价1万元以及购置税、保险等费用 ， 丰田“保值王”的称号果然名不虚传 ， 同时也再一次奠定我购买亚洲龙的决心 。
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逛了二手车市场后 ， 果断选择丰田新车亚洲龙2.5L汽油尊贵版 ， 指导价格24.48万元 。 经过在4S店的软磨硬泡后最终达成协议 ， 店内上保险并免除4000元的装饰礼包 ， 并且全款车价优惠1.48W ， 但可惜的是保养没谈下来只赠送首次保养 ， 之后每一次都需要单独付费 。 裸车价格23万元整 ， 再加上20446元的购置税、5075元的保险以及260元的上牌费用 ， 全部办好后的价格为255800元 ， 不知这价格贵了吗？
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下面来谈谈该车的使用感受 ， 首先要说的是车机目前并未出现像二手车商提到的卡顿现象 ， 或许以后会有但也可以理解毕竟这是一款电子产品 ， 连售价万元的苹果手机用久了都会卡 ， 何况汽车大屏呢 。 如果一定要挑出一些缺点 ， 那或许就是亚洲龙的优惠太少 ， 毕竟隔壁的别克君越或是大众迈腾、帕萨特终端优惠达到3W多 ， 而亚洲龙仅是它的一半 ， 但无奈在众多B级车中只有亚洲龙能打动我 ， 还是抱着“选择既认可”的态度吧 。
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