图说汽车|奔腾B70,这大灯就这么直白地和凯迪拉克撞衫了
不知道你有没有做过这种梦——十万块能买个保时捷就好了 , 当然不仅仅局限于保时捷 , 很多人也幻想过很便宜的价格拿下路虎或者其他豪车 。 不过很少有人会去想十万或者只用几万买个凯迪拉克吧 , 毕竟现如今降价后的凯迪拉克本来也不贵 , 但事实是 , 这样的车即将上市了 。
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它就是来自一汽奔腾的B70 , 此前刚在北京车展公开亮相 , 目前还没开启预售 , 预计11月底正式上市 。 很多人可能在车展看到这款车第一反应 , 重点并不是放在国产B级车等方面 , 而是凯迪拉克乱入了?不知道在同样参展的凯迪拉克面前 , 一汽奔腾会不会有那么些许尴尬 。
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奔腾B70并不算是一个全新的面孔 , 也曾有过两代车型的演变历史 , 这款即将上市的车型作为第三代 , 摒弃了此前的马自达平台 , 换上了“无限方程FMA架构” , 很多人不太懂这是个什么 , 这是一汽奔腾历时五年打造而来的全新技术架构 , 而B70就是这一平台的首款车型 。
这款车的亮点还是有不少的 , 首先车身设计亮眼吸睛 , 溜背造型配合掀背设计 , 还有隐藏式门把手和简洁大方的车身线条 , 运动时尚 , 整车也很有层次感 。 小鸭翼的设计 , 还有贯穿尾灯以及英文logo标识 , 尾部也很简洁大方 。
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内饰也采用了时下流行元素 , 比如双屏连动设计 , 贯穿空调出风口以及下方用触控屏取代了传统物理按键区 , 看上去科技感更强 , 配合造型新颖的档杆 , 档次感更足 。 镀铬饰条、钢琴烤漆面板还有皮革缝线等多种材质组合 , 视觉效果更加丰富 。
搭载1.5T发动机 , 也就是奔腾T77同款 , 最大马力169Ps , 峰值扭矩258牛米 , 热效率超39% , 账面数据还算可以 。 B级车的定位 , 2800mm的轴距 , 保证了充裕的后排空间表现 , 不过溜背造型可能会侵占部分头部空间 。
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从目前展现的信息和配置来看 , 这款车还是比较出彩的 , 在动力和平台硬件 , 都做到了自主核心化 , 在设计和用料上也看得出用心 , 空间表现也比较出色 。 而且从一汽奔腾的定位来猜测 , 这款车应该也不会很贵 , 十万出头的可能性很高 。 唯一的“败笔”可能就是前脸的泪眼大灯 , 真的想问问一汽奔腾 , 凯迪拉克自己都混得不怎么样 , 你还要致敬它?
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前脸的雨滴式进气格栅很有辨识度 , 但是两侧的泪眼大灯 , 怎么看都是直接借鉴了凯迪拉克的设计 , 第三代B70的设计语言是光影哲学之“性感曲面” , 这是从第一代B70的光影哲学 , 到第二代的光影美学 , 进化而来 , 代表了自主品牌本土化元素结合的美学设计 。 前脸能理解是家族式语言 , 大灯又是怎么回事?
凯迪拉克8月销量只有22500辆 , 8个月累销126863辆 , CT4等车型月销只有1千多辆 , 真的算不上出彩 , B70标榜自主原创 , 却出现了如此雷同的设计元素 , 明明车型亮点不少 , 但是因为这一个大灯 , 重点都跑偏了 , 车型备受争议 。 毕竟前面真的实现了十万买保时捷和路虎的模仿甚至抄袭品牌 , 下场可不怎么好……
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