五菱宏光|五菱宏光MINI EV会不会成为昙花一现的产品？
【五菱宏光|五菱宏光MINI EV会不会成为昙花一现的产品？】
号称“人民的代步车”的五菱宏光MINI EV ， 以2.88万元的价格低价入市 ， 上市第一个月 ， 就获得了销量冠军 ， 把特斯拉
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Model 3(参数|图片)的冠军位置给挤下来了 。 进入9月 ， 五菱宏光MINI EV的销量再创记录 ， 单日的销量突破了1000辆 。 然而 ， 我却认为 ， 五菱宏光MINI EV的高销量 ， 并不值得的骄傲 ， 反而要引起很高的警惕 。
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【1】五菱宏光MINI EV的高销量 ， 是性价比推动的结果
目前纯电动汽车市场 ， 五菱宏光MINI EV的高销量 ， 就是性价比推动的 。 几乎没有太多的产品力可言 。 工信部给出的续航里程 ， 也只有120km ， 和170km 。 这在目前的纯电动车动辄续航350km ， 400km续航的情况下 ， 是拿不出手的 。 当然 ， 这个续航里程也就没有新能源汽车补贴了 。 但是由于价格很低 ， 即使没有补贴也没有什么 。
五菱宏光MINI EV只适合于特定环境下 ， 特定人群的使用 。 它并不是一款真正意义上适合广大消费者使用的家用车 。 如今五菱宏光MINI EV销量的成功 ， 也完全是由于价格的推动 。
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【2】五菱宏光MINI EV本质上并不是一款“健全”的汽车
为什么说五菱
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宏光MINI EV(参数|图片)不是一款健全的车呢？因为一款健全的汽车 ， 最起码要能跑到时速100公里每小时以上 ， 最少车里有空调 。 但是五菱宏光MINI EV的最低配车型没有空调 ， 时速跑到80公里每小时就已经到极限了 。 所以它就只适合于短途行驶 ， 慢慢悠悠的开 。
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【3】其它厂商不是不能造 ， 而是不屑于造
最近几年 ， 自主品牌都在往高端化的方向发展 ， 高端车型不胜枚举 。 而五菱宏光MINI EV是一个特例 ， 它是一款低端的 ， 入门级别的纯电动汽车 。 我认为 ， 其他纯电动汽车厂商不是不能制造五菱宏光MINI EV这样的纯电动小车 ， 而是不屑于制造这样的小车 。 因为它的定位太低 ， 价格太低 ， 属于薄利多销 ， 厂商要通过很长时间才能收回成本 。
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【4】五菱宏光MINI EV会是下一个五菱宏光
五菱宏光MINI EV是当前新能源汽车时代下的一个特殊车型 ， 特别像五菱
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宏光(参数|图片)刚出来的时候那样 。 当消费者需要换购 ， 升级的时候 ， 首先抛弃的也将会是这样定位偏低端的车型 。 看看曾经红火的五菱宏光 ， 虽然现在的销量也还可以 ， 但是比起五菱宏光的高光时刻 ， 现在的情况已经惨淡很多了 。 而五菱宏光MINI EV也势必会成为下一个五菱宏光 。
存在即合理 ， 五菱宏光MINI EV能取得月销冠军 ， 也是找准了定位 ， 适时的推出了适合消费者的车型 。 但是这样的车型仅是比老年代步车好一些 ， 也只能是在中国国内市场销售 。 因此它并不能像特斯拉Model 3那样成为全球市场瞩目的车 。 也不能代表中国纯电动汽车的技术实力 。 它的存在只是能够部分取代老年代步车 ， 给消费者提供一个相对来说 ， 更安全 ， 靠谱的选择 。 所以从这个层面上说 ， 五菱宏光MINI EV取得销量冠军 ， 并不值得骄傲 。 它很可能只会成为一个昙花一现的产品 。
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