柳先说|海外最受欢迎的“中国车”：连续四年拿冠军，一年出口量达35万辆
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2020年国内乘用车市场走势呈现V型态势 ， 年初探底后迅速反转 ， 呈现良好的回升态势 ， 也成为很多国际车企的避风港 。 奔驰、宝马、奥迪、丰田等进口车备受国内消费者的喜爱 ， 销量位居前列 。 但少有人会关注中国车企出口到海外的情况 ， 全球化进程正在提速 。
据相关行业报告指出 ， 去年中国汽车出口总规模在102万辆左右 ， 排在前五名的汽车企业分别是上汽、奇瑞、东风、北汽以及长安 。 上汽集团整车出口及海外销售达到35万辆 ， 占国内车企海外总销量的33% 。
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海外销量第五名的车企是长安 ， 海外销量约为6.8万辆 。 长安汽车是中国汽车四大集团阵营企业 ， 有着158年的历史背景 。 全球有15个生产基地、35个整车及发动机工厂 。 长安汽车从90年代开始布局海外业务 ， 中南美、中东北非、东南亚是主要出口区域 。
排在第四名的是北汽 ， 海外销量约8万辆 。 北汽集团总部在北京 ， 主要从事整车制造、零部件制造、汽车服务贸易、研发、教育等 。 在新能源全球化潮流下 ， 新能源市场走出去成为了北汽必然的选择 。
海外销量第三名的是东风 ， 出口量为8.6万辆 。 东风汽车主营业务涵盖全系列商用车、乘用车、新能源汽车、关键汽车总成和零部件、汽车装备以及汽车相关业务 。 在国内外市场享有很高的品牌知名度和美誉度 ， 与日本日产、韩国现代起亚、法国雷诺等国际汽车企业开展了深入的合作 。 出口的车型包括轿车、SUV、皮卡 ， 重、中、轻型商用车等全系列车型 。
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出口量第二名的是奇瑞 ， 去年在海外卖出约9.6万辆 。 在芜湖、上海、欧洲、北美、巴西等地设有六个研发中心 。 “走出去”布局全球市场近20年的奇瑞 ， 今年起进入加快品牌“走上去”的新阶段 ， 海外重点市场实现新突破 ， 公司已累计出口超165万辆 。
海外最受欢迎的“中国车”：上汽去年在海外的销量约35万辆 ， 处于绝对领先优势 。
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上汽集团主要业务包括整车（含乘用车、商用车）的研发、生产和销售 ， 正积极推进新能源汽车、互联网汽车的商业化 。 旗下的品牌包括荣威、MG、上汽大通、跃进等 。 主要出口到英国、智利、中东、澳大利亚、新西兰等地 ， 已经连续四年摘得中国车企海外销量冠军 。 面向未来 ， 这家企业将通过扩充泰国、印度基地产能 ， 继续增强海外销量 。
业内人士表示：中国汽车出海从2000年开始就有很多尝试 ， 销量有起有落 。 从本土经营转向全球发展是汽车行业大趋势 ， 是所有车企为之奋斗的方向 。 想要玩转海外市场 ， 就得做好产品力、服务以及体系化建设 。 随着汽车企业在海外市场的分布 ， 国内的车企们的生产能力将逐步释放 ， 未来汽车出口量有望进一步扩大 。
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