70万以上|舒适安静/无惧湿滑路测试普利司遨然者(ALENZA)001( 二 ) |中大型SUV|

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0-100km/h加速测试：

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起步转速可以达到2500转左右，即便关闭ESP ，起步时并没有出现打滑的情况，除了四驱系统外，轮胎也提供了不错的抓地力，整个起步过程相当稳健，最终7.36秒破百。
100-0km/h制动测试（干地）：

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全力制动的过程中，整个车身的稳定性不错，并没有出现跑偏的情况。主观感觉车辆给到的制动力还是比较强的，而且只听到短暂的轮胎嘶叫声，很快就停了下来，给人不错的信心，实测成绩为39.78米，表现不错，对于一款这么大的SUV而言，少不了轮胎的功劳。
100-0km/h制动测试（湿地）：

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在湿地路面全力制动时，能感觉到ABS介入比较明显，不过主观感觉轮胎还是能抓住地面的，不过制动距离没有想象中长，表现还是有点出乎意料的，最终实测成绩为41.97米，只比干地多了近2米，这个表现比较出色。
18米绕桩体验：

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滑行体验：
滑行测试环节，我们先将车辆提速到50km/h ，然后将档位调至空挡，持续保持直线滑行，最后记录车辆速度从50km/h降到20km/h速度范围内滑行的距离。这个测试是最直观体现轮胎的滚阻大小，滑行距离越长，代表滚阻约小，也就越利于降低油耗。

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最终实测的滑行距离为76.98米，对于四条有着255mm胎宽的轮胎，而且测试车是使用全是四驱系统，这个滑行距离在意料之中。毕竟如果一味降低滚阻，也会影响轮胎的抓地性能。不过，这款轮胎里面也采用了特殊的材料，组合两种聚合物来分散硅分子，进而减少由硅分子之间相互摩擦而导致的能量损失。
噪音测试：

70万以上|舒适安静/无惧湿滑路测试普利司遨然者(ALENZA)001( 二 )

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