31-50万|标轴也是不错的选择，新款奔驰E级正式发布，带你体验动感的豪华( 二 )
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底盘上 ， 新车悬架类型为前多连杆式独立悬架 ， 后多连杆式独立悬架 。 总之 ， 标轴版的奔驰E级的发布与国产加长轴距版的奔驰E级在用料、配置、动力、设计上都相差不大 ， 但我相信对于那些喜欢追求品质享受的“奔驰粉”消费者来说 ， 标轴版的奔驰E级无疑是不错的选择 ， 毕竟是进口身份 ， 而且国产北奔的口碑大家都知道 ， 不怎么厚道 ， 虽然区别上不是很大 ， 但是在细节上还是有差距 。 那么对此你有什么看法？
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