趣头条|哈弗F7x未充值评测报告part 1
也不知道几家车企是不是私下商量好了 ， 长安、吉利、长城 ， 三家车企均在近期上市了其首款轿跑SUV 。 而笔者在上周也有幸试驾了这三款之中最早上市的车型： 哈弗F7x 。 为了让大家更好的了解国产轿跑SUV ， 笔者这次就写点试驾心得 。 大家也可以将本文章和网上其他人的测评文章进行对比 ， 谁信的大家自己看着办吧 。
PS：以下评测结果仅代表个人观点 ， 与我司或我司团队并无任何关系 。
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另外 ， 笔者并不会过多的介绍什么“几拳空间”、“悬架形式”这种事情 ， 这种在网上都能看到 。 笔者关心的点主要是一些设计细节 ， 以及一些会影响用户正常使用的细节 。 下面咱们就开始吧！
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首先介绍车辆状态：哈弗F7x 2019款 2.0T 四驱极智运动版（最高配） ， 指导价15.49万元 。 提车里程3098km 。 该版型的上市日期是2019年5月18日 ， 但是整车铭牌写的制造年月是2019年2月 ， 可推断该试驾车并不是最终的上市状态 。 所以最终上市状态是什么样 ， 笔者也不知道 ， 各位看官可以直接判断 。
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【趣头条|哈弗F7x未充值评测报告part 1】由于评测文章太长 ， 笔者分为上下两期发布 ， 其中上期为静态 ， 下期为动态及总结 。
本期为静态评测 ， 围绕造型、使用等方面进行介绍 。
1、外观
作为哈弗汽车最新的车型 ， F7x绝对具备了哈弗全品牌最前沿的设计 。
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作为一款主打运动的SUV ， F7x前脸极具力量感 ， 从前保下方的造型就能看出来F7x与普通车的区别 ， 一般的车在这里真的不会加入什么设计元素 。
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同样前格栅也很抓人眼球 。 格栅采用高亮材质 ， 矩阵类长方形设计 ， 下端往内收 ， 中间外凸 ， 呈现力量感 。 周围的镀铬亮条Z向高度很小 ， 但X向宽度却很大 。 这样的亮条设计 ， 在远处观察的时候不会显得特别扎眼、特别土 ， 近处看又很高档 ， 这种亮条处理方法值得后人学习 。
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前脸就连容易被人遗忘的雾灯区域 ， F7x也做了点缀 。 前雾灯上方有一条平行于前大灯下沿的棱线 ， 连接着前格栅的边缘尖角 ， 一体感很强 。
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另一个非常出彩的就是前机盖棱线 。 F7x的前机盖棱线是顺着A柱下来的 ， 与A柱的一体感协调性特别好 。 这种处理方法依然值得后人学习 。
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F7x的前大灯不仅在Z向高度上做到了极致的小 ， 符合当下审美需求 ， 并且在大灯后端做了倒角 ， 很有设计感 ， 以下就叫这种为“NIKE角”吧 ， 因为之后会出现很多次 。 日行灯点亮后 ， 会发现日行灯的后端也呈现了“NIKE角” ， 与大灯相呼应 ， 实在是太有设计感了 。
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面对如此好看的大灯和日行灯 ， 笔者怎么能忘记拍个美颜照片呢？
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