31-50万|30 万左右的预算买轿车，要后驱、豪华能家用偶尔还能小激情？( 二 )
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推荐理由 ， 新3系它是贪心的 ， 在操控性和舒适性方面都做得较为均衡 ， 所以导致面向的群体也变得更广 。 但消费者都很纠结的一个问题就是要选择长轴还是标轴 。 其实长轴和标轴之间的差异性真的没辣么的大（毕竟谁没事经常在道路上试探极限） ， 但对于经常有SMD活动对操控有蜜汁执着的消费者而言那就买标轴吧 ， 反之毫无疑问长轴是你的首选！
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英伦绅士XEL
厂商指导价：28.98-38.06万元
推荐指数：★★★☆☆
提起捷豹汽车品牌 ， 就不由得使人联想起英国浓厚的赛车文化和英伦绅士的儒雅形象 。 从捷豹XEL的身上的种种设计方可看出 ， 英国人在造车方面对于绝佳的操控感受以及外观上建立起英伦绅士儒雅的形象可谓是得心应手 。
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儒雅的外表下很好的掩藏着躁动的底子 ， 骨子里依旧流淌着那份来自英国赛车运动的基因 。 以红黑色的为主题内饰、环抱式的座舱布局、三幅式的方向盘、硕大的金属质感换挡拨片光是内饰就能展现出它豪华运动的气息 。
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当然表面功夫到位 ， 其硬实力也不容忽视 。 2.0T的涡轮增压发动机 ， 最大马力250匹 ， 峰值扭矩达365N·m ， 躁动的基因随时会蹦发出来 。
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推荐理由 ， 众所周知捷豹的优惠力度之大超乎你的想象 ， 如今购车有近10万块的优惠 ， 果然对得住捷（折）豹这个大名 。 同时捷豹XEL其操控性在四款车型中是较为突出的一位 ， 动力也是四款车型在同价位当中表现得较为优秀的一位选手 。
看似居家实则闷骚Q50L
厂商指导价：26.48-38.98万元
推荐指数：★★★☆☆
没想到叭 ， 最后压轴出场的竟是一位日系选手 ， 一直以来日系品牌给人的印象就是皮实、可靠、耐用 ， 不过日系品牌在运动造诣方面还是可圈可点的 。
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也许英菲尼迪的品牌影响力远不如BBA这样的一线豪华品牌 ， 不过一旦提起英菲尼迪的G系车型以及日产VQ系列发动机兴许大家都不禁感叹日产往日的辉煌史 。
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而英菲尼迪Q50正正是G系列的继任者 ， Q50一改往日人畜无害的圆润形象转而变成了外观激极具攻击性的高冷形象 ， 内饰也变得越来越豪华 。 潮流的发展总是相似的 ， 加长、涡轮、小排量 。
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因此国产之后变成了Q50L ， VQ系列V6自吸转而变成了全系标配2.0T（奔驰同款） ， 最大马力211匹 ， 峰值扭矩350N·m ， 但不要因为它是日产旗下的品牌就认为它就被冠名有"日产大沙发"的乘坐品质 ， 偏运动调教的它的乘坐感受还是属于较为硬朗的风格 。
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推荐理由 ， 正是看中英菲尼迪Q50L它在另外三款车型当中 ， 属于较为低调不张扬的存在 ， 对于偏务实的家庭来说它是称职的 ， 对于小年轻而言 ， 偶尔来点小激情它也是能胜任的 ， 任劳任怨恪尽职守的好搭档！
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