汽车市场|销量不及宝沃，20多万还配扭力梁，新标致5008必成最惨车？
对于宝沃汽车 ， 相信不少朋友都知道 ， 腆着一张"老脸"冒充德系豪华品牌 ， 殊不知国人根本不买单 ， 导致其月销成绩极为惨淡 ， 比如宝沃BX5 ， 8月销量仅319台 。 不过 ， 在笔者看来 ， 它还不是国内市场混得最惨的车型 ， 笔者今天要跟大家聊的标致5008 ， 销量比宝沃BX5还低 ， 名声也不是很好 。 可以说 ， 它是国内市场中目前混得比较失败的一款合资SUV 。
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怎么说？标致5008定位于中型SUV ， 指导价为18.77-27.37万 ， 在部分销售终端有2-3万优惠 。 但15万多的价格、合资中型SUV ， 这样的组合看起来就诱惑力十足 ， 却依旧没有给它带来可观的销量 。 据数据显示 ， 标志5008在8月仅售出268台 ， 还不及前面提到的宝沃 ， 并且1-8月累计销量才2000出头 ， 还不及锐界一个月的销量高 ， 更不要说汉兰达、途观L等对手 ， 其销量真的令人大跌眼镜 。 那究竟是何种原因导致标致5008如此不受待见？我们接着往下看 。
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首先 ， 说到标致5008这一款法系车 ， 相信大家都知道它对扭力梁悬架的调校 ， 造诣很高 。 能兼顾舒适与操控性 ， 给予驾驶者较为不错的行驶质感 。 不过 ， 由于扭力梁结构限制 ， 即便是调校再好 ， 也不能媲美调校不错的多连杆后独悬 。 并且 ， 从目前车市上来看 ， 紧凑型以及中型车 ， 基本都是采用舒适性更佳的多连杆式独立悬架 ， 而新款标致5008还是继续采用的扭力梁悬架 ， 是该说它不思进取 ， 还是技术有限？
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【汽车市场|销量不及宝沃，20多万还配扭力梁，新标致5008必成最惨车？】其次 ， 对于标致5008这一款车 ， 它的动力系统 ， 同样是被不少朋友所嫌弃 。 为何？从动力配备来说 ， 标致5008所搭载的1.8T发动机 ， 可爆211马力 ， 最大扭矩300牛米 ， 匹配8AT变速箱 ， 明面配置相当不错 。 不过 ， 要知道车市中20多万的中型SUV基本都是装配2.0T发动机 ， 无论是数据还是性能 ， 都是要强过标致5008 ， 这也是为什么它会被嫌弃 。
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然后 ， 在外观设计上 ， 标致5008整体造型与标致4008很像 ， 虽然它的轴距有2米84 ， 由于4670*1855*1650mm的整车尺寸并不优秀 ， 导致其内部空间表现中规中矩 。 具体来说 ， 以笔者180cm的身高坐进前排 ， 头部空间所剩无几 ， 第二排最大腿部空间两拳 ， 最小三指 ， 而第三排的乘坐空间就比较局促 ， 应急没有问题 ， 但要是长途乘坐 ， 毫无舒适性可言 。
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当然 ， 标致5008也不是没有优点 ， 它的内饰相当有看点 ， 整体造型比较科技、前卫 。 并且中控台采用搪塑工艺的软质材料 ， 手感摸起来较好 。 同时 ， 双辐式方向盘握感饱满 ， 具备一定的战斗气息；盘辐较小且配有换挡拨片 ， 能够给人一种驾驶冲动；简洁的空调面板 ， 采用钢琴按键式按钮 ， 精致且前卫 。 最值得一说的是 ， 标致5008顶配版上 ， 还配备有橡木饰板 ， 提升整体档次感 ， 而其余车型则是使用碳纤维纹理贴面饰条 。
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