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爱买车|曾经冲刺却铩羽而归，自主高端轿车再出征，这次能成功吗？( 二 )


二 ， 超跑设计+新能源 。 比亚迪汉可谓是近期最热门的新车之一 ， 作为比亚迪的旗舰轿车之作 ， 汉有DM和EV两个版本 。 其中汉EV的设计更加前卫、动感 ， 具有超跑风范 。 该车采用了Dragon Face家族式设计语言、轿跑式的车身、低趴的车姿和隐藏式门把手设计等元素 ， 另外灯光的设计也较为有科技感 。 至于内饰的科技感营造则靠超大的中控屏幕和智能的车机系统 ， 配置的丰富性也毋庸置疑 ， 真皮座椅和各种智能安全辅助系统等通通没有缺席 。
爱买车|曾经冲刺却铩羽而归，自主高端轿车再出征，这次能成功吗？
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【爱买车|曾经冲刺却铩羽而归，自主高端轿车再出征，这次能成功吗？】

爱买车|曾经冲刺却铩羽而归，自主高端轿车再出征，这次能成功吗？
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当然 ， 消费者最关注的还是汉EV采用的是全新一代磷酸铁锂"刀片电池" ， 其四驱高性能版的续航里程为550km ， 0-100km/h的加速时间仅为4.7秒 。 此外 ， 汉EV还有超长续航版本 ， 续航里程长达605km 。
汉EV的售价区间在22.98-27.95万元 ， 不仅动了传统合资中高级轿车蛋糕 ， 也与特斯拉Model 3形成正面竞争 。 在此背景下 ， 月销量还在持续攀升中 ， 足见消费者对其青睐度有加 。
三 ， 品牌影响力+好平台 。 前面提到 ， 自主品牌在影响力方面不如合资品牌 。 不过 ， 自主品牌通过十几年的造车经验积累 ， 尤其是近几年的迅猛发展 ， 影响力已与日俱增 。 尤其是随着自主品牌的崛起 ， 以及韩系、法系、美系品牌日渐式微 ， 汽车行业的格局已有不少变化 。
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此外 ， 车企的造车平台作为其技术实力的证明 ， 也备受消费者关注 ， 成为影响购车决策的重要参考 。 以吉利即将推出的高端轿车星瑞为例 ， 该车基于吉利CMA超级母体平台打造 ， 技术实力较为先进 。 并且星瑞搭载的是一台沃尔沃的Drive-E系列2.0TD发动机 ， 最大马力达到190匹 ， 最大扭矩为300牛米 ， 匹配7速双离合变速箱类型 。 综合实力不俗 ， 星瑞未上市便被视为A级车市场的一匹黑马 。
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自主高端轿车迎来发展的最好时机 。 无论是抓住消费者的民族自尊心购车心理 ， 还是以新能源汽车作为弯道超车的跳板 ， 抑或是凭借前面几十年积累下来的造车经验 ， 在此消彼长的黄金时间 ， 自主高端轿车势要抓住最后的机会！
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