销量|国产车上市后，林肯9月销量涨至0.73万辆
【销量|国产车上市后，林肯9月销量涨至0.73万辆】在华实现国产后 ， 作为小众豪华车的林肯 ， 也迎来了连续销量上涨 。 自推出国产冒险家、飞行家两款车型 ， 林肯在华销量创新高 ， 在刚过去的9月份 ， 林肯品牌销量超7300辆 ， 同比增长75% ， 也是林肯入华以来的最佳成绩 。
与英菲尼迪、讴歌等豪华品牌相比 ， 林肯的国产化暂时来看是初有成效的 。 在林肯中国区总裁毛京波看来 ， 林肯的策略是坚守品牌价值 ， 以及美式豪华和服务为差异化的竞争手段 。
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今年3月长安林肯冒险家上市 ， 成为林肯品牌的首款国产车型 。 新车定位紧凑型SUV ， 是林肯MKC的继任者 ， 售价24.68-34.58万元 ， 全系搭载2.0T发动机 ， 最大输出245马力/最大扭矩390牛·米 ， 传动系统匹配8速手自一体变速箱 ， 提供前驱和四驱车型 。 冒险家以较低的市场定位 ， 以及价格、配置、动力等优势获得较好的市场表现 。 冒险家车型在6月销量为3000台 ， 8月份升至3600台 ， 而在9月份为超4000台 。
7月份 ， 国产林肯
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飞行家(参数|图片)上市 ， 该车定位中大型SUV ， 全系搭载3.0升V6双涡轮增压发动机与10速自动变速箱动力总成 ， 官方指导价为50.98-75.98万元 ， 该车主要与奥迪
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Q7(参数|图片)、宝马
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X5(参数|图片)、沃尔沃
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XC90(参数|图片)等 。 官方最新数据显示 ， 飞行家9月销量超1400台 。
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林肯品牌自2015年开始进入中国市场 ， 随后连续三年经历销量快速增长 ， 年销达到5万辆高峰 。 而在2018-2019年 ， 在整体车市下滑和中美贸易摩擦等因素下 ， 林肯自身产品的更新换代也处于停滞状态 ， 从而导致在中国的销量出现下滑 。 2020年 ， 林肯国产车型正式上市 ， 国产车型销量占比的提升 ， 使得品牌迎来了止跌回升 。
根据规划 ， 林肯计划三年内投产三款国产车型 ， 2021年也会有新车推出 ， 目前中型SUV
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航海家(参数|图片)已在国产车型目录中 。
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毛京波在媒体采访中指出 ， 目前以价换量等竞争手段对豪华车已不再适用 ， 如果继续以牺牲品牌价值为代价追求销量 ， 在未来将会遇到更大的挑战和困难 ， “豪华品牌应该坚持价值营销 ， 而不是一味追求销量 。 即便是在最困难的情况下 ， 也绝对不能以价换量 ， 绝对不能搞批发和压库 。 ”林肯的策略是坚守品牌价值、美式豪华和服务的“差异化”竞争方式 。
对于一个小众豪华品牌来说 ， 国产前期销量快速上涨是普遍现象 ， 但后续的持续发展将是极大的挑战 ， 包括品牌美誉度、产品持续更新投放、品牌运营策略、售后服务等都是重要考核方面 。 此前 ， 法系DS品牌、日系讴歌、英菲尼迪都经历过同样的问题 。 林肯的品牌知名度、美誉度和头部品牌仍有差距 ， 后续发展依旧存在不确定性 。
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