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卡车之家|盘点欧洲重卡“七剑客”，这些豪华卡车你更喜欢谁？( 三 )


五、达夫卡车
达夫卡车在国内的知名度远低于其他品牌 ， 原因就是它并未在国内进行发售 ， 所以如果不关注世界商用车品牌的话 ， 甚至会不知道这个品牌的存在 ， 但是它在欧洲地区的国家却拥有着很大的保有量 ， 在欧洲卡车模拟游戏中 ， 也以清晰的细节展现在大家面前 。
卡车之家|盘点欧洲重卡“七剑客”，这些豪华卡车你更喜欢谁？
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达夫（DAF）品牌是属于欧洲荷兰的商用车制造商 ， 其历史可以从1928年开始说起 ， 创始人是开修理厂的两兄弟 ， 这仿佛是戏剧性的一幕 ， 在1928年那时候其他的欧洲卡车制造商已经发展的如火如荼了 ， 而达夫卡车还是处于刚起步的阶段 。
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从修理厂到世界顶尖的重卡品牌 ， 达夫卡车的发展可谓是一步一个脚印 ， 依靠的是不懈的努力与合适的机遇 ， 曾经达夫还制造过小客车 ， 最后可能是因为心有余而力不足 ， 毕竟起步晚、基础弱 ， 最后小客车的业务被富豪汽车收购了 。
此后的达夫品牌就开始专注的制造商用车 ， 据资料显示 ， 1987年的达夫收购了利兰车厂 ， 这也是使其商用车技术更上一层楼的关键性一步 。
六、依维柯
说起依维柯的车子 ， 在国内的卡友肯定会先想到红岩杰狮 ， 会感觉到这款驾驶室的设计十分的新颖 ， 要知道依维柯（LVECO）是出自意大利的卡车品牌 。
意大利的米兰更是世界远近闻名的设计之都 ， 不仅服装设计出名 ， 像法拉利、兰博基尼等名贵的跑车都是出自意大利品牌之手 。
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如果说达夫品牌的起步晚 ， 那么依维柯商用车品牌的起步更晚 ， 在1975年的时候依维柯品牌才成立 ， 相比世界重卡的其他品牌来说 ， 发展时间相差了接近一个世纪 ， 但依维柯却是一家“混血企业” ， 是由德国、法国、意大利三个国家 ， 五个品牌联合生产 。
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毋庸置疑 ， 这也是它能够发展如此迅速的原因 ， 不仅背景强大、技术也是经过了百年的沉淀 ， 在五家公司的联合努力之下 ， 依维柯的发展堪称商用车领域中的“直升机” 。
依维柯让欧洲人印象最深刻的还得属那台搭载着柴油涡轮增压发动机的车子 ， 当时的涡轮之星发动机就已经达到了420匹的最高马力 ， 制造工艺已经属于顶尖水准 。
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在国内依维柯重卡却并没有激起很大的风浪 ， 但是在房车领域（厢型车）却拥有着极大的建树 ， 南京依维柯公司 ， 从名字上即可得知它与依维柯的关系 ， 这家国内最早独立研发轻卡的公司 。
在客、货两用领域的轻型厢车制造中 ， 已在依维柯第二代Daily底盘的基础上制造出了房车、救护车等车型 ， 南京依维柯出产的封闭货箱轻卡也在城配领域占据着大量市场 。
七、雷诺
雷诺品牌是出自法国 ， 要知道法系车还是以浪漫、情怀为主 ， 包括现在的私家车 ， 法国的标志车无论是外观还是内饰上都有其独特的一面 。
满身浪漫细胞的雷诺卡车在外观设计上还是十分会玩的 ， 从驾驶室上看来与其说它是一台卡车 ， 倒不如当成一件艺术品来看待 。
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雷诺品牌的历史要追溯到1898年 ， 是由雷诺三兄弟创建的 ， 那时候可不是一家不显眼的汽车企业 ， 据资料显示雷诺在一战、二战中都曾生产过军用武器 ， 具有军火制造的基础 ， 所以在二战结束后就被法国政府收到麾下 ， 成为了一家国有企业 。


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