试驾时间|奔驰GLA和奔驰A级，没有守住底线的豪华品牌汽车
多年了 ， 一直忧心于一汽奥迪品牌汽车对技术与品质的不上进 ， 也一度忧心于宝马品牌汽车搭载1.5T三缸发动机的冲动 ， 现在我们又开始忧心于奔驰汽车了 。
出品／平门知事
撰文／二哥
长期以来 ， 奔驰汽车总是我们有关豪华品牌汽车推荐列表中不可或缺的选项 ， 它以优质的技术、精致的做工和稳重端庄的身形赋予最尊贵的有车生活 。
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奔驰GLA
但也许是中国汽车市场有太多虚伪的盲目的消费需求 ， 为了赚钱 ， 奔驰似乎也忍不住褪去奢华的光环 ， 不惜出卖灵魂跌价去迎合那些不切实际的幻想 。
【试驾时间|奔驰GLA和奔驰A级，没有守住底线的豪华品牌汽车】奔驰GLA和A级恰是满足幻想的招牌 ， 然而 ， 不断降低水准的基础动力系统 ， 真的是对奔驰汽车和消费者们的双重利好吗？
五年之前 ， 如果说作为奔驰品牌汽车唯一一款采用双离合变速箱的车型 ， GLA的做法并不算离谱 ， 至少还搭载1.6T或2.0T涡轮增压发动机 ， 那么2020款突然全系改成1.3T ， 是不是有些妄自尊大了？
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奔驰CLA
而A级虽然除1.3T发动机版本之外还保留着2.0T发动机版本 ， 但缩水的技术指标——国内2.0T发动机垫底的动力性能 ， 无论如何都很难令人相信这是奔驰汽车 。
不堪考证的还有轿跑车型CLA 。
然而 ， 在动力与传动系统已经简化到极致的GLA、A级 ， 以及CLA ， 售价竟然能从21万甚至27万起步 ， 最高可以卖到37万 ， 不仅比所有普通品牌中型车都贵得多 ， 比技术、品质、动力性能都异常出色的凯迪拉克CT4、CT5、XT4、XT5还要贵 。
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奔驰 A 200 L
然而 ， 纵使如此 ， GLA、CLA和A们依旧像一汽奥迪系列车型那样追求者众 ， 如果不是因为奔驰汽车太傲娇 ， 就一定是我们的消费者无知无畏的结果吧 。
这不是值得庆祝的好事 ， 对于奔驰和那些不假思索一往无前的“勇士”们 ， 或许都应该静下心来好好地思忖一番了 ， 没有底线 ， 就不会有幸福的希望 。
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