众说车云|为啥有的车跑高速特别稳，有的一快就飘？
一提起高速稳定性 ， 很多人就会想起日系和德系的区别 ， 很多人就会说日系车轻 ， 高速飘 ， 实际上真的是这个原因么？汽车高速稳定性一般与以下几方面有关！
1、车重
从理论上来说 ， 汽车车身越重 ， 跑高速时轮胎抓地力越好 ， 贴地感越好 ， 但是从实际来看 ， 汽车不可能无限重 ， 毕竟要考虑油耗以及成本的因素 。 从数据来看 ， 同级别车型车重相差并不大 ， 并没有很多人所说的 ， 日系车轻 ， 德系车厚道 ， 实际上同级别相比虽然日系的钣金质量和油漆硬度不够 ， 但是车重和德系半斤八两 。
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2、底盘调教
德系车的底盘调教是有优势的 ， 底盘较整、任性十足 ， 高速支撑力好 ， 这主要和德国高速不限速有关 ， 也就是说 ， 德系车在设计时必须要考虑中、低、高速的需求 ， 而相对而言 ， 日本人的保守以及死扣成本的态度 ， 够用、安全就好 ， 使得日系车在底盘调教方面相对弱一些 ， 底盘相对较松散、高速支撑力相对较弱 ， 当然 ， 这只是主观的驾驶感受 ， 并不影响安全 。 特别是在高速行驶是 ， 支撑力相对不够 ， 因此 ， 稳定性也就相对较差 。
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【众说车云|为啥有的车跑高速特别稳，有的一快就飘？】
3、空气动力学
汽车在高速行驶时 ， 汽车底盘底部的气流和汽车顶部的气流会形成一个压力差 ， 形成一定的浮力 ， 而有些车型在设计时就会考虑通过优秀的气动外形来产生足够的下压力 ， 但是有些车型却往往缺失这部分设计 ， 特别是早期的国产车型 ， 这方面根本就不可能考虑 ， 这直接导致汽车在高速行驶是浮力过大 ， 抓地力自然就很差 ， 会给人一种飘的感觉 。
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4、噪音控制
这方面是主观感受 ， 当汽车高速噪音过大时 ， 就会给人一种烦躁感 ， 感觉汽车不结实 ， 特别是道路起伏较大时 ， 底盘如果再传来一些异响 ， 乘坐主观感受更差 ， 会带来严重的不安 ， 这也会放大汽车起伏、颠簸的感受 ， 给人一种飘的感受 。
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5、操控性和动力响应
如果汽车的高速动力响应性差 ， 而且在高速行驶时 ， 操控响应减弱 ， 都会给人一种不受控的感觉 ， 如果路面在有一些起伏 ， 也会让人感到飘乎乎的 。
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实际上 ， 汽车在设计生产过程中 ， 必须要考虑汽车高速行驶的稳定性 ， 一般来说 ， 在汽车的极限速度内 ， 相对来说都是经过测试的 。 也是安全的 ， 但是考虑到驾驶者的技术、路面、路况等因素 ， 我国限速120Km/h,在这个速度以内 ， 即使有些飘的感觉 ， 但安全性还是没问题的 。
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