21-30万|爷青回！换代 BRZ 有望三季度首发，全新动力总成告别“弱鸡”
[资讯-牛车网]
2013年的那个春天 ， 对于国内的很多玩车爱好者来说都是不平凡的日子 。 借着头文字D里AE86的巨大光环 ， 它的精神继任者丰田GT-86带着双胞胎兄弟斯巴鲁BRZ正式进入中国市场 ， 以不到30万的售价迅速成为赛车界和改装爱好者的宠儿 。
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前置后驱 ， 水平对置 ， 售价低廉 ， 操控极佳 ， 圆了多少人的跑车梦 。 而在上半年两车宣布停产后 ， 很多粉丝都认为在咖啡法规和成本的压力下 ， 这对双门小跑兄弟可能不会推出继任车型 。
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近日斯巴鲁在社交媒体上对新一代车型有了交代 。 继此前网络曝光新车型谍照后 ， 斯巴鲁官方宣布全新BRZ将于今年三季度正式亮相 ， 2021年下半年或将登陆美国市场 ， 而它来到我们面前也大有可期 。
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此前曾有消息称全新丰田GT86/斯巴鲁BRZ将采用丰田最新的TNGA架构打造 ， 目前仍未确定这一消息 ， 但可想而知的是 ， 如果这款双门coupe跑车能够实现在TNGA架构下量产 ， 新车在零部件通用性、整车成本、耐久性等方面都有更好的表现 。
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依据伪装车图片和国外媒体渲染的假想图来看 ， 全新BRZ车型整体形象和现款车型风格近似 ， 但细节方面发生了较大的调整 。 前包围相较现款变得更加激进 ， 倾斜式的进气格栅面积更大 ， 不仅视觉效果突出 ， 更利于撞风散热 ， 三角眼大灯自带L型日间行车灯 ， 看上去更精致但少了一丝灵气 。
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【21-30万|爷青回！换代 BRZ 有望三季度首发，全新动力总成告别“弱鸡”】
从侧面来看最大的变化就是更加立体的型面造型 ， 全新车型的钣金难度比现款看上去要大不少 ， 车头、车尾部分都有很强的切割型面出现 ， 车中部位置还塑造出一个巨大的半包围结构 ， 将车门嵌在内部 ， 侧面垂直的进气口也十分霸气 。
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新车车尾也采用全新的尾灯造型 ， C字型大灯凸出于整个车尾 ， 小鸭尾的扰流板更明显 ， 后玻璃延行李箱方向逐渐变细 ， 配合典型的双出排气 ， 尾部造型更紧凑立体 。 对照最近更新的400Z、supra等车型不难发现 ， 新一代小跑车的设计潮流元素所在 。
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从外观可以看到全新BRZ的变化不止在于视觉上的提升 ， 各种细节的变化直接导致了性能的进化 。 而新车也将采用刚度更强的车架和更轻的车身 ， 进一步提升86/BRZ的轻量化和灵敏的操控优势 。
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上代车型被吐槽最多的就是动力系统 ， 一代号称纯粹的跑车却配备了一具2.0L自然吸气、最大马力200匹的发动机 ， 被很多德系粉和美系粉狂喷 。 这种情况在新款车型上也将发生改变 。
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新车将采用斯巴鲁代号FA24的2.4T涡轮增压水平对置发动机 ， 最大功率260匹 ， 最大扭矩376牛米 。 参照现款不到1.3吨的车重 ， 推重比都有了很好的提升 ， 更别说新款还将继续减重补强 。
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