备胎说车|加油时加满和只加200块,哪种更伤车?修理工说:别再乱搞了
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加油加满和只加200块钱 , 除了钱包瘦下去的速度不一样 , 其他也没什么太大区别的 。
就好比:一共就1个茶叶蛋 , 你1口吃完 , 还是分2口吃完 , 反正都是1个茶叶蛋 , 不会多也不会少的 。
加多少钱看自己需求 , 别的没有差别
- 加满油 , 增加的重量可以忽略不计
实际上 , 这点重量对油耗的影响是微乎其微 。
凯美瑞举个例子:油箱容积60L , 92号的汽油密度是725kg/m3 。 加满60L的重量大概就是43.5kg 。
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我住的那个杭州 , 9月16号 , 92号汽油价格5.73/L 。 所以说 , 200块钱大概加了35L , 重量25kg 。
也就是说 , 和加满油相比 , 加200块钱的重量可以减少18.5kg 。
再去找资料 , 《机械工人·热加工》期刊上面有篇论文 , 我们翻到的 , 《配合工业需要的冲压新材料、新技术》上讲 。
在汽车行业 , 75%的能耗和车重是有关系的 。 车重每减少100kg , 百公里油耗可以减少0.7L左右 。
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我们稍微理论化一点 , 不考虑油箱里面的汽油不断地在变少这种情况 。
就那么多来看 , 多出来的18.5kg的重量 , 可以让车子百公里多费0.13L汽油 , 几毛钱的事情 。
另外了 , 这点油 , 你感觉多出来也是很难受 , 都浪费掉了 , 但其实你想过没有?你要多跑一次加油站了 , 你跑到加油站的路程算上去 , 反而是亏的 。
加油站又不像便利店 , 你下楼就能买 , 对不对?一般都是要开一段路的 。
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路上的油耗是比我刚才算出来的几毛钱肯定是要多的 , 你车子发动起来就这个钱了 , 对不对?
- 正常加满也不会存在安全隐患
有些朋友会听到一种说法:汽油的挥发性很强 , 加满之后 , 油箱里面的压力就很大 , 会鼓包、爆炸等等 。
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这个其实就是有点点小看汽车工程师的水平了 , 这都毕竟发展100多年了 。
汽油的确是非常容易挥发的 , 但这种现象有应对措施的 , 就是:在车上面加入了EVAP(燃油蒸发控制系统) 。
《科技传播》期刊上面有论文 , 《燃油蒸发控制系统》上面讲:油箱的顶部会通过油气分离阀连接EVAP系统 。
如果油箱里面的燃油蒸汽压力高于大气压力的时候 , 挥发的汽油会通过分离阀进入到活性碳罐的 , 就降低了油箱里面的压力了 。
碳罐里充满颗粒状的活性碳 , 就可以有效地吸附汽油蒸汽 , 发动机运行的时候 , 这部分汽油还是能直接进入发动机里面参与燃烧的 。
说人话就是:你加满油 , 不但不会产生安全隐患 , 而且蒸发的燃油几乎也是不损失的 , 不亏钱的 。
- 油箱不能真正加满
这种想法也是比较多余 。
《中国计量》期刊上面也找到了论文 , 《汽车加油计量两个误区》上面讲:一般油箱的实际容量是要比额定容积多个10%到20%的 。
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