31-50万|落地不足20万元的自主旗舰,比亚迪唐入门即豪华,只有7座可选


其实在很多时候 , 自主品牌的旗舰车型并不一定就要比合资竞品差 , 甚至拥有较高的配置和性价比 。 而比亚迪的旗舰SUV——唐的落地价格更是不足20万元 , 全系只有一款7座车型可选的它可谓是入门即豪华 , 那么表现究竟如何呢?

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作为2021款比亚迪唐 , 它在整体的外观方面较之上款车型还是有着些许变化 , 其整体造型虽然依旧是其经典模样 , 但在细节方面却处理的更加精致 。 前脸方面则由Dragon Face龙脸设计和晶钻式LED大灯组成 , 因为只有一款车型 , 所以自然配备有矩阵式LED大灯 , 且具备前大灯雨雾模式 。

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从车身侧面看上去比亚迪唐显得比较庞大 , 而这也正是它的优势 , 中型SUV的定位让它成功跻身7座SUV的阵营 。 与之匹配的为245/45 R20规格的前后轮胎 , 双五辐式轮毂的设计则比较普通 。

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车尾方面看上去则比较高大 , 同时有着当下主流的贯穿式尾灯 , 加上尾灯下方的标志性英文LOGO , 辨识度较高 。 车尾下方的银色护板看上去并没有很大气的感觉 , 反而有种小气的感觉 。

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2021款唐车内相较于上款车型的变化比较大 , 采用了与比亚迪汉系列车型的第二代内饰设计 , 整体看上去更有档次感 。 而12.3英寸的全液晶数字仪表盘看上去有着不错的科技感 , 同时行驶中的显示效果也比较不错 。

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并没有采用电子档杆 , 而是采用传统的自动换挡杆 , 这一点还是比较遗憾的 。 而方向盘的变化则让人比较满意 , 双拼配色加上下方的曜黑材质点缀 , 让其看上去有着不错的质感 , 同时抓握感和操控感也比较不错 。

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仿皮座椅加上前排电动调节的功能还是能够带来一定的舒适性 , 并且座椅的乘坐舒适性在同级竞品中还是比较不错的 。 2820mm的轴距虽然不错 , 但比亚迪唐第二排的腿部空间还是比较普通 , 这是因为它增加了第三排 , 而第三排的空间同样比较一般 , 其实不如设计成5座布局 , 车内人员均能够有一个相对舒适性坐姿 。

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