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铭哥说车|20万公里只换轮胎，日系SUV 8万多、高颜值，竟无人懂

【铭哥说车|20万公里只换轮胎，日系SUV 8万多、高颜值，竟无人懂】
很多中国人打算买车的时候 ， 特别是SUV车的时候 ， 自主关注自主车 。 结果 ， 自主车在SUV领域如鱼得水 ， 新车很多 ， 古典车也很多 。 在这种情况下 ， 合资SUV确实很难出色 。 在国内一直很受欢迎的日系车 ， 来到SUV领域也被遗忘了 。 例如 ， 本田CRV的SUV生来就被遗忘 ， 谁也不知道 。 那是铃木维特拉 。 不仅耐心不好 ， 20万公里只换轮胎 ， 其价格也很亲民 ， 超高颜值的起步价格在8万以上 ， 你不动心吗？
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首先 ， 外观铃木维特拉的设计非常流畅 ， 作为小型SUV设计灵巧圆润 ， 充满活力 。 以年轻时尚为中心的精致大气 ， 比霍夫H2更漂亮 。 目前市场上最新的维特拉是18年发售的维特拉星耀版车 ， 铃木发售国内市场后的最后一辆车就是它 。
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从侧面来看 ， 铃木维特拉的车身比例设计精致的大气 ， 修长的车头和笔直的腰线锐利的大气 ， 均匀而坚硬 。 前脸阳刚侧脸帅气 ， 保险杠波浪车雾灯和前照灯的位置也很动感 。 脚下的轮毂设计新颖时尚 ， 识别度也很好 。 颜色上18种维特拉具有冰河蓝和珊瑚橙的古典配色 ， 充满动态 。 另外 ， 有两种颜色的车身 。 珊瑚橙车身+珠光白车身、丹霞红车身+黑曜石车身、冰河蓝车身+黑曜石车身、珠光白车身+黑曜石车身 。 车身尺寸的长宽分别为4175、1775、1610毫米 ， 轴距为2500毫米 。 这个体型其实不大 ， 但它是世界性的车型 ， 在国外这个体型很有魅力 。 另外 ， 关于实用性 ， 行李箱非常平坦 ， 也适合家庭 。
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内部装修中维特拉最大的优点是其中控制的布局非常豪华 ， 也有很多豪华车拥有的石英钟 ， 与空调吹出口的双圆合作 ， 非常古典耐用 。 这种风格确实很受欢迎 ， 但材质上感觉不太高级 。 座椅是硬的特殊材质 ， 加入了线条装饰 。 内部填充硬 ， 一看就是适合年轻人的车 。
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另外 ， 其底盘部分的设计比较特殊 ， 铃木是为维特拉制作的专业平台 ， 其底盘是专业SUV级别 ， 越野性能非常好 。 梯形框架从第一代延伸到现在 ， 经典的操作 ， 舒适性也很好 。 前麦弗逊+后扭梁的悬挂形式古典舒适 。 为了避免四驱系统的后差速器 ， 扭梁采用弯曲的截面设计 ， 操作性更好 。
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动力上的维特拉配备了1.4T发动机 ， 最大功率达到了140马力 ， 最大扭矩达到了220牛米 ， 配备了6MT和6AT变速器 ， 非常皮实耐用 。 最近 ， 据媒体报道 ， 2021种维特拉制定了计划 ， 更换了新的引擎 。 如果你来国内 ， 你会考虑吗？
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