31-50万|A6L:想要低调买了3.0T，结果妹子上了别人车
我是奥迪销售 ， 今天说说A6L的情况 。
这车卖得怎么样？
当地6家同品牌店 ， 一天30批客户 ， 其中20批是新客 。 10个里面有4个是来看A6L的 。
上个月共卖了120台车 ， A6L卖了44台 。 我交了其中的5台 ， 全款提成200 ， 分期额外多300-500 ， A6是常规走量车型 ， 不需要负激励 。
现车情况是怎样的？
库里有51台车 ， 最多的是 40TFSI豪华致雅型 ， 是入门标配 ， 一共12台 ， 全是传奇黑 。 A6L在长春生产 ， 产销量都很大 ， 常规车型订货周期20天左右 。
最畅销的配置也是 40TFSI豪华致雅型 ， 黑色,占了一半 ， 所有现车都选装19寸轮毂 ， 指导价413000 ， 优惠完338000 。
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最难卖的是 45TFSI四驱尊享动感型 ， 指导价格506800 ， 优惠完420000 ， 两个月也卖不了一台 。 客户反映 ， 难卖的原因主要是性价比低 ， 相比低一配的45TFSI四驱臻选动感型 ， 仅增加了电动后备箱 ， 前后座椅加热 ， B&O高端音响 ， 但贵了3万 ， 相当于一个装备一万块 ， 而店内A6L 100%售前加了电尾 ， 只要5000 ， 只要再加4万 ， 就能买到3.0T 。 颜色方面 ， 除了黑色 ， 其它都难卖 。
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近半年优惠变化不大 ， 在17-19%间波动 ， 7月413000优惠完了335000,8月又回到338000 ， 店内加装5000-10000装潢 ， 一般是电动尾门和实木内饰 。
买这车的都是哪些人？
私企老板最多 ， 也有企业中层管理和个体户 。 大多很爽气 ， 也有“老江湖” 。
有个客户 ， 自称是保险公司副总 ， 大腹便便 ， 厚厚的眼镜 ， 目光犀利 ， 不到40岁 ， 浑身上下都是套路 。 那天三人一起到店 ， 互相装不认识 ， 同时找了3个销售 ， 在微信群边谈边讨论 ， 中途眼镜哥发了个暗号 ， 两个朋友起身出门 ， 后来知道是分别去了另两家店刺探军情 ， 折腾一整天 ， 好容易给了超低价定下来 ， 谁料交全款时 ， 又不愿做保险 ， 建议退单也不肯 ， 从烈日当头耗到夕阳西下 ， 才把车提走 。
买这车的人都会对比哪些车？
核心竞品是奔驰E级和宝马5系 ， 实际中看这两款的 ， 10个里占了9个 ， 剩下的看GLCL或者X3 。
对比最多的配置是宝马525Li ， 相同的配置 ， 5系要比A6L贵了三万 ， 客户看中的是宝马的品牌 。
客户赵总 ， 从国企辞职 ， 自己开了机械加工厂 ， 为了谈生意 ， 考虑添一台豪华车 ， 本来看Q5L ， 后来觉得同样的钱不如买A6L ， 内饰更漂亮 ， 确定轿车后又觉得还是要看看宝马 ， 去隔壁对比了5系 ， 结果再邀约就各种推脱 。
他要上公牌 ， 营业执照不满半年 ， 宝马要再等两月才能办贷款 ， 奥迪没这个限制 ， 多次联系 ， 又多让了一万 ， 依然不为所动 ， 慢悠悠等满了半年 ， 去提了宝马5系 。
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