搜狐|钱难赚的时代，靠杀价车子“杀死”的不是别人而是自己！
国IV标准出台 ， 企业投入加大 。 三轮车厂的老板说 ， 做产品没利润还不如养猪挣钱！经销商也说 ， 要是投同样多的钱在金融市场早就赚回多少倍了 。 但是大家又几乎不约而同的在坚持 ， 坚守！
钱更加难挣 ， 是不争的事实 ， 因为早已过了市场的爆发增长期 ， 也逐步由成熟期到中后期的过程演变 。 近几年 ， 三轮车市场不太可能会呈现增长 ， 那么怎样在现有的条件下 ， 实现盈利？就是值得深思的问题！
努力+勤奋？那是生意人应当具备的基本素质！在这个变革的时代 ， 若企业没有壮士断腕式的转型升级 ， 经销商不能创新营销适应市场 ， 就只有被淘汰掉的命运！企业转型升级怎样转？从哪些方面着手？
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一、内部管理上的调整！公司内部不能再有人浮于事的情况发生 ， 原来所谓的定岗定员全部根据现有情况推倒重来 ， 管理人员太多的单位 ， 必须淘汰掉一部分人到一线 ， 让能者上庸者下 ， 培养年轻人才 ， 只有年轻人才能找到年轻人需求的产品定位 ， 才能有更新颖的创意 ， 更富有激情的奋斗动力！
二、产品结构的调整！首先是做符合国IV公告的适销对路的产品 。 投放市场 ， 尽量按照271比例确定产品结构 ， 即20%的爆款引流产品 ， 70%的赚钱主打产品 ， 10%的创新引领产品 。 用工业设计人才 ， 结合销售需求 ， 调研市场 ， 创新设计产品 ， 真正做符合企业气质的差异化产品！无论外观造型 ， 车型贴花 ， 产品分色 ， 功能差异化 ， 载重耐久性等 ， 都做到与现有产品有明显的飞跃和提升 。
三、财务上量入为出 ， 做到不浪费一分钱！在钱难赚的时代 ， 就一定要做到量入为出 ， 摒弃过去那种大投入、快马加鞭的做法 ， 因为市场已经无法爆发增长 ， 唯有脚踏实地 ， 心平气和地沉下来 ， 把一件事做好 ， 把产品做好 ， 花该花的钱 ， 省去一切不必要的开支 。 逐步收缩铺款额度和经销商个数 ， 逐步回归到正常的商业逻辑 ， 即：拿钱进货 ， 快速周转 ， 以利求生存！
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那么对于经销商来讲 ， 新形势下 ， 又该有怎样的调整和改变呢？
首先 ， 要牢牢树立做生意就是来赚钱这个观点 。 为什么呢？因为前期有很多市场 ， 大小品牌厮杀混战 ， 某些地区经销商也在市场搅得一团浑水 ， 一台车进价多少 ， 加上运费直接就卖 ， 他想把同市场的经销商“杀死” ， 然后独家经营！怎么可能？最先倒下的 ， 一定是没有利润的那一家！靠杀价 ， “杀死”的不是别人 ， 而是自己！
其次 ， 要牢牢抓住一个大品牌 。 忠心耿耿的、一心一意的跟随厂家的步伐 ， 这样才会获得厂家的大力支持 ， 可以说国四切换期间 ， 是经销商抓大品牌最后的机会！那么什么样的品牌算大品牌呢？一是能自产发动机的品牌 ， 二是年销量超6万台以上的企业 ， 三是上市公司下属企业 。 只有后勤搞好 ， 前方“战役”
才能打好！
最后 ， 营销模式要创新 。 原来的销售就是今天把产品想尽一切办法卖给顾客 ， 然后怎样想让更多的人来达成成交 。 现在是怎样把产品多次卖给同一批顾客 ， 所以怎样提升用户粘性将是未来终端营销的重点！
总之一句话 ， 要盈利 ， 首先改变“脑袋” ， 然后才能改变“口袋”！
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