紧凑型SUV|除了“高端大气”，你还可以这样评价宋PLUS设计( 二 )
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内饰大量使用了悬浮和镂空的设计元素 。 比如这个12.8英寸大Pad中控屏 ， 可以横竖旋转、层叠的内饰中间露出柔和的氛围灯灯光、中控向中央走道过度的这个轻盈的倒三角处理、中控下方留出镂空的储物空间 ， 并同样用氛围灯强调 ， 还有镂空的座椅头枕 。 两个主副驾座椅的造型把运动和豪华的体量感平衡得很好 。
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我们总喜欢说出风口设计是内饰最见功底的细节之一 ， 米开勒大神的处理思路和在奔驰时候秉承着一致的内核思路：不隐藏 ， 反而让它突出出来 ， 变成亮眼的设计细节 。 于是我们看到左右和中间出风口被明显的突出勾边 ， 称之为：风琴式设计 ， 为整个悬浮+镂空风格再加一把力 。
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环绕式的氛围灯无级可调 ， 自带31种官方氛围色 ， 如今内饰设计师都是用光的好手 ， 一方面可以强调设计时的层面关系 ， 一方面在夜晚烘托车内空间的氛围 。
副驾驶前面的面板也是一个智能交互面板！可以自定义的显示温度或者部分车辆信息 。 这是个很有趣的尝试 ， 但我个人觉得其实可以更大胆一些：在这个无大屏不智能的设计大环境里 ， 副驾前面如果真的放一块显示屏也是不错的选择！
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后排座椅软硬度和真皮质感的材料都相当好评 ， 后排空间ok ， 中间通道平坦 ， 出风口这部分的设计也很精致 。 连后内门板上的扶手都带着渐变色的真皮包裹 。
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外形延续着艾格带来的Dragon Face前脸 ， 已经进化到Dragon Face 3.0时代 ， 相信艾格对中国人喜欢的“大气”有了更多融会贯通 ， 前脸的设计相当稳健 。
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腰线硬朗 ， 和内饰的都市风格相呼应 。 在汽车设计的理论体系里首要是比例 ， 而在东方审美里轮廓勾边和细节装饰也一样重要 。 前脸设计中 ， 灯就是画龙点睛之处 ， 比如这个龙眼大灯里 ， 内部灯组很像777 ， 设计师的设计灵感据说来源于龙爪 。
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尾部也仍然是家族设计 ， 从腰线延伸过来的横向线条 ， 再加上贯穿式尾灯 ， 延展尾部宽度 ， 降低整车视觉中心 ， 增加运动感 。
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最后想说 ， 有朋友说宋PLUS贵 ， 是因为误会了“宋”本身并不是一个车型 ， 而更像是比亚迪旗下的一个子品牌 ， 下面的各款车从尺寸到定位都全然不同 。 随着宋PLUS的发布 ， 宋的主流SUV产品矩阵也基本建立起来：
·宋（经典款 ， 6.99-8.99万元）
·宋Pro（大五座SUV ， 8.98-11.98万元）
·宋PLUS（更宽大更高端的大五座SUV ， 11.58-14.38万元）
而其中宋Pro一直是当家走量的车型 ， 宋PLUS的加入为了向上延伸宋家族产品矩阵的上沿 。 从这个角度再看在宋PLUS ， 定位高端、体量更大、内饰质感也最好 ， 再结合配置表 ， 是不是觉得真的挺物超所值的！
能看得出 ， 宋PLUS是一款对比亚迪非常重要的车型 ， 在这个价格区间里 ， 对于注重品质和高级感的消费者来说 ， 确实是挺不错的选择 。
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