趣头条|喜提新车一月有余，驾后有感
当个线城市线城市病我居住山西个风景秀丽城市突然有天它病它竟然开始像线城市限号（单双限）个苦逼班族隔天就要步行两公里去挤公交开始看新能源车（比亚迪唐众途观L新能源WEYVV7PHEV）权衡利弊以后选择海众途观L外观没有那么张扬比较符合我要求内饰依旧我喜欢众模样也缺科技感（可能我对科技感要求比较）纯电模式途观L PHEV最能够达到130km/h速度前提电池电量足在混合动力模式发动机将与电机相互配合兼顾燃油经济性与动力性能但整体动力响应与峰值性能都及GTE模式系统会尽可能采用纯电行驶只有当急加速或时速超过80km/h时才会唤醒发动机加入工作有点类似般混动车型经济模式蓄电池维持模式电池电量可以被维持在设定值范围内也就会通过发动机频繁介入方式为电池充电同时电机输出功率在电量较时也会有所限制蓄电池充电模式发动机会始终处于启动状态并强制给电池充电过电机依旧会在起步及急加速工况输出动力;GTE模式发动机全程处于运转状态电机也会随时爆发出峰值扭矩这台途观L PHEV充当我天班通行代步工具班为躲开峰拥堵我习惯走段速而班路况稍些会偏向经过市区道路天时间虽然暂过也算比较全面感受番途观L PHEV行驶品质用代步工具来形容这台家伙话确实太贴切途观L PHEV迅猛灵活会让我觉它像个知心通勤伙伴最后再说家比较关心续航油耗方面途观L PHEV在充满电后表显纯电续航里程为53km相比工信部52km还有实际行驶过程中途观L PHEV混动逻辑优先使用纯电行驶所以在电量足够情况如果激烈驾驶基本会唤醒发动机按照我这样白天途班夜晚回到家设定波谷电价时间段充电基本用怎么加油省时省力又省钱
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【趣头条|喜提新车一月有余，驾后有感】
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