雅阁|雅阁高速失速已经召回，为何消费者依然投诉不断？
2019年 ， 深圳的一位车主在高速上行驶之时 ， 仪表盘上的故障灯突然亮起 ， 踩踏油门毫无作用 ， 此时车辆已经动力缺失 ， 完全靠惯性向前行驶 。 虽然深踩油门已经无法控制车辆 ， 但是发动机转速却有所提升 。 只能依靠惯性滑行至高速应急车道 ， 幸好这个时候后车没有与雅阁发生追尾 ， 否则后果相当严重 。 “雅阁高速失速”问题被曝光！
然而时隔一年之后 ， 雅阁高速失速的消费者投诉依然很多 ， 这是怎么一回事儿呢？
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【1】2019年 ， 雅阁因高速失速被召回
关于雅阁高速失速并召回的根本原因 ， 官方给出的解释是“中冷器出口处空气流速设计的原因”所导致 ， 但这样的说法比较笼统 。 准确的说 ， 雅阁高速失速是因为中冷器的设计不合理 ， 涡轮增压空气在降温过程中产生的冷凝水无法及时排出 ， 从而聚集在中冷器的出口处 ， 当水量积累到一定程度时就会突然吸入发动机造成缺缸 ， 缺缸引发了电脑进入发动机保护模式 ， 主动对车辆动力进行限制 ， 这样就造成了失速 。
去年8月8日 ， 广汽本田宣布召回国产
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雅阁(参数|图片) ， 共计22万2674辆 。 召回主要解决的问题 ， 就是高速失速 。
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【2】截至2020年 ， 雅阁高速失速消费者投诉依然大量存在
原以为经过召回之后 ， 雅阁高速失速的问题能够得到根治 。 但是令人失望的是 ， 截止到2020年9月 ， 依然有大量的消费者在网上投诉高速失速问题 ， 并没有得到根本解决 。 很多消费者反映 ， 自己的车在官方召回之后 ， 还是会存在高速失速的现象 。 可见雅阁的召回 ， 没有从根本上解决这个问题 。
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【3】两次召回 ， 问题依然存在
很多车主反映 ， 自己的车出现了高速失速的情况 ， 官方召回之后维修过一次 ， 本来以为问题可以根治 。 没想到高速失速问题依然存在 。 于是又进行了一次维修 。 结果还是存在高速失速 。
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下面图片就是一位车主在已经召回维修之后 ， 再次出现的高速失速情况 。
通过这位车主的描述不难发现 ， 在当时高速公路上 ， 车辆很多 ， 速度也很快 。 而且还是在下雨的天气 。 高速公路上油门不能加速 ， 速度维持在40公里每小时以下 ， 发动机故障灯闪烁 ， 持续加油门不能提速 ， 险些造成追尾是事故的发生 。 这位车主最后用“捡回一条命”来形容自己的遭遇 ， 可见高速失速问题的严重性 。
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截止到现在 ， 网上依然有很多已经召回的车主 ， 还是存在高速失速的问题 。 同时广汽本田从2019年的官方召回之后 ， 就没有对此事继续追踪 。 按理说 ， 一次召回如果不能根治问题的话 ， 那么厂商应该启动第二次召回 。 如果没有办法根治的情况 ， 也要跟消费者说明 ， 适当的延长发动机质保的时间 ， 并提醒消费者在今后的用车过程中 ， 对发动机的注意事项等等 。
但是广汽本田没有这么做 ， 而且继续对网上车主的投诉不管不问 。
【雅阁|雅阁高速失速已经召回，为何消费者依然投诉不断？】
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