紧凑型SUV|20万选家用suv？颜值与性能共存，马自达CX-5值得一看( 二 )
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中控屏的设计就有些寒酸了 ， 采用悬浮式设计 ， 大小只有7英寸 ， 不过麻雀虽小但五脏俱全 ， 功能上还是较为丰富的 ， 常见的蓝牙电话、CarPlay、CarLife及语音识别系统 ， 全车也是配备有6个扬声器 。
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座椅的座椅也偏运动 ， 看着也很饱满 ， 但是填充物偏硬 ， 舒适度并不太大 ， 而同样也是得益于它的造型设计 ， 对身体的一个包裹感有很大帮助 ， 两侧的支撑性也还算可以 。 不过也只有主驾驶支持电动10向调节 ， 还支持加热功能 ， 副驾驶只能手动调节 。
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而后排的座椅与前排大致相同 ， 造型也都差不多 ， 配备了三个头枕及中央扶手 ， 对身体的包裹感也很好 ， 但中间的座位就有些差劲 ， 但也是支持靠背调节的 。 乘坐空间表现的一般 ， 头部空间有些局限 ， 腿部空间较为宽松 。 后备箱内的空间也是相当规整 ， 座椅也是支持按4/6比例放倒 ， 这点并不用担心 。
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动力部分搭载了马自达旗下代号为PE的2.0L自然吸气发动机 ， 该发动机还配备有Dual S-VT技术 ， 匹配的是6速手自一体变速箱 ， 最大马力155Ps ， 峰值扭矩200N·m 。 底盘悬架采用的是前麦弗逊式独悬加后多连杆式独悬 ， 这也是该级别中最常见的悬架组合 。
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对于马自达车型的后期用车成本来说 ， 一般都是较为省心省力的 ， 根据实测 ， CX-5的百公里油耗在8.5升左右 ， 每公里4.6毛 ， 这个成绩并不算优秀 。 而养护方面 ， CX-5的常规保养价格也在600元每次 ， 整体都并不算是太好 。 不过对于保值率来说 ， 在日系阵营中 ， CX-5的成绩也是较差的 ， 三年保值率61.66% ， 五年保值率49.43% 。
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