合资轿车|又一合资被“封神”，30天狂甩29704辆，速腾、宝来都输给它
有一款车 ， 可以说是合资又一“实力王” ， 30天狂甩29704辆 ， 速腾、宝来都输给它 。
对于想要入手一台紧凑级轿车的消费者而言 ， 日系车和德系车是大家的首选 ， 不管是朗逸、速腾、宝来还是卡罗拉、轩逸都是家用的不二之选 ， 它们凭借不错的品质、较低的油耗以及强大的空间实用性赢得了市场的尊重 。 除此之外 ， 美系车的整体发展势头虽然呈现下滑趋势 ， 福特在1-8月份的累计销量更是堪堪147873辆 ， 但是别克英朗却实现了逆增长 ， 它在8月份拿出了29704辆的销量报表 ， 仅次于轩逸和朗逸 。 事实证明 ， 四缸英朗的受欢迎程度还是比三缸英朗更强 ， 即便仅仅是一台1.5L自然吸气发动机 。
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别克英朗在国内也算得上是一台合资“神车” ， 从经典的老英朗到以凯越为蓝本打造的新英朗 ， 再到三缸英朗 ， 再到如今 ， 英朗回归到四缸车行列 ， 英朗颇有些“三起三落”的样子 。 然而经历了这么多次的改款 ， 英朗仍旧深受国人的青睐和支持 ， 确实有资格被“封神” ， 而英朗之所以如此受欢迎 ， 一方面得益于其不错的产品力 ， 另一方面则是因为其亲民的价格 ， 毕竟 ， 现款英朗的丐版价格已经从11.59万下探至7.19万 ， 顶配还不到13万 。
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首先来看一下静态外观 ， 别克英朗在外形颜值上延续了家族式的设计风格 ， 时尚、运动又不失沉稳、大气 ， 开出去还是比较具有辨识度 。 经典的盾牌式的前进气格栅加以熏黑处理的直瀑式中网、飞翼式镀铬条 ， 同时与两侧LED大灯连为一体 ， 整个前脸浑然一体很有设计感 。 尾部造型属于简单大气的风格 ， 羽翼式尾灯比较运动 ， 凌厉的腰线从尾灯勾勒而出 ， 加上多辐式铝合金轮毂 ， 使得侧面的立体层次感十分鲜明 。
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【合资轿车|又一合资被“封神”，30天狂甩29704辆，速腾、宝来都输给它】坐进车内 ， 中控台的布局和设计属于比较耐看的类型 ， 传统T型对称式的造型在纯黑色主色调的烘托下 ， 加以银色镀铬条和精致的线缝条点缀 ， 还是比较符合国人的审美 。 车内的做工用料也在水准线上 ， 该厚道的地方也均采用真皮包裹 ， 加之 ， 新车还全系标配ESP、牵引力控制、胎压监测 ， 定速巡航、并线辅助、倒车雷达\影像、LED大灯也均有配备 ， 安全性能表现出色 。
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空间方面 ， 别克英朗作为一台紧凑级轿车 ， 长宽高分别为4609mm、1798mm、1486mm ， 轴距长度为2640mm ， 这样的尺寸参数反馈到空间上还是比较宽敞 ， 作为一台日常家用买菜车来说足够了 。 同时 ， 车内人性化的设计和配置比较丰富 ， 储物空间实用性很强 ， 真皮座椅也具有不错的包裹性和支撑性 ， 加上后排空调、座椅按比例放倒、语音控制、手机互联、WiFi等配置 ， 带来不错驾乘体验的同时得以保障实用性 。
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全新英朗增添了一台1.5L自然吸气发动机 ， 虽然是英朗旗下的一款老引擎 ， 动力表现也没什么亮点 ， 但是这台引擎在可靠性和稳定性上的表现比较出色 ， 作为家用车而言完全够用 。 除此之外 ， 英朗还有1.0T和1.3T涡轮增压发动机可供选择 ， 虽然是三缸引擎 ， 但是其最大功率分别为125和163马力 ， 峰值扭矩分别为170和230牛米 ， 传动上与之匹配的分别为6挡手动、6挡双离合或者6挡手自一体变速箱 ， 动力总成还是很有竞争力 。 此外 ， 新车的底盘表现出色 ， 悬挂为麦弗逊式独立悬挂加多连杆式独立悬挂的组合 。
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