日产|首试 | 潮流不止东风日产 骐达 智尊版
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骐达车型的名称是Tiida ，
源自英文单词Tida ，
有潮流和趋势之意 。
2021款东风日产骐达率先搭载了
日产最新的NISSAN Connect 超智联系统 ，
再次印证了
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骐达(参数|图片)Tiida与时俱进 ，
潮流不止的人设 。
撰文·王勇图片·湛涛版式·仝炜
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第一次认识骐达车型还是在十多年前 ， 我们汽车族最严谨认真的某资深编辑最终买了一辆白色骐达 ， 给我印象最深的是骐达第二排座椅可以前后移动 ， 而且还有当时很少见的CVT变速器 。 这位试车编辑清华大学汽车工程系毕业的光环让我对骐达另眼相看 ， 也对其平顺、省油的用户口碑深信不疑 。 之后 ， 在某年的“中国年度车型评选”中还碰到过骐达 ， 还记得自己开着试驾车从遥远的测试场回家 ， 轻松舒适 ， 一天的疲惫在路上化解消散 。
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这次拿到的试驾车是2021款骐达智尊版 ，
顶配车型 ， 在成都车展上首发 ，
最大的升级就是搭载了
日产汽车最新的NISSAN Connect 超智联系统 ，
我对新的车机也充满好奇 。
因为是车型中期改款 ，
这里重点说一下升级的细节 。
内外双拼 ， 大空间是永恒不变的亮点
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如何让一款中期改款的车型焕发新意的确是一门学问 ， 2021款骐达这次拿出了一个“内外双拼”的解决方案 ， 双色车身+双色内饰 ， 动作不大 ， 但效果明显 。 个人更喜欢双色车身的搭配 ， 尤其是试驾车的珠光白车身+曜石黑车顶 ， 看起来很张扬动感 ， 紫黑双色内饰的视觉效果相对柔和一些 ， 但整个内饰的品质感有提升 。
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其实新骐达还是低调了 ， 作为一名日产前车主 ， 我可以负责任地告诉你 ， 骐达的一大亮点是第二排空间 ， 只有坐到后排座位上 ， 你才能感到宽敞得不可思议 。 试驾期间 ， 一位第七代高尔夫车主以及两位刚刚试驾完全新
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飞度(参数|图片)的编辑都有幸感受到这份“惊喜” ， “这后排空间比新飞度的空间大的太多了” ， 一位编辑感慨道 。 在数据上骐达的车身长度比同门兄弟
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逍客(参数|图片)要短一些 ， 但轴距却达到了2700毫米 ， 反而比逍客的长 ， 这个秘密日产从来不说 。 虽然轴距长并不意味着后排空间就一定大 ， 但骐达的第二排空间绝对不输给逍客 ， 意外吧 。
超智联的加持让骐达车机再次成为话题
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我个人最关注的还是新车搭载的NISSAN Connect 超智联系统 ， 试驾发现 ， 和之前的日产智联系统相比 ， 功能又有不少提升 。 在丰田、日产和本田这三大日系品牌的国产车型中 ， 东风日产的车机系统一直就处于先发和领先水平 ， 车机版高德地图和科大讯飞的智能语音两年前地就出现在日产车机系统中 。 与其他合资车企不同 ， 东风日产也是主流合资车企中首个拥有自主知识产权车联网系统的企业 ， 新的NISSAN Connect超智联具备6大功能板块 ， 完成了21项功能升级、共计有59项功能 。 在成都车展上 ， 东风日产向媒体透露：“截至2020年7月 ， 东风日产车联网系统接入车辆累计已超过185万台 ， 用户活跃率超过90% 。 ”
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