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爱卡汽车|北京车展中值得关注的硬派越野TOP10，有你喜欢的吗？( 二 )


【爱卡汽车|北京车展中值得关注的硬派越野TOP10，有你喜欢的吗？】
爱卡汽车|北京车展中值得关注的硬派越野TOP10，有你喜欢的吗？
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上榜理由：WEY坦克300绝对是此次北京车展最重磅的新车之一 ， 原创度极高的复古外观展现了中国设计的最新水平 。 定位于高端硬派SUV的它 ， 在具备强大越野性能的同时 ， 还具备极强的高端豪华感 。 内饰设计方面汇集了当下前沿的潮流要素 ， 大尺寸连体屏幕 ， 电子排挡杆都亮点十足 。 目前信息显示坦克300将搭载与哈弗H9(参数|询价)类似的博格华纳TOD全时四驱系统 ， 除此之外 ， 还会新增可靠性更高、更硬核的分时四驱系统 。 首批上市的车型将使用2.0T汽油涡轮增压发动机+8AT动力总成 ， 未来还会搭载长城集团正在开发的3.0T V6汽油涡轮增压发动机+9AT动力总成 ， 非常值得期待 。 网络上有关坦克300的信息铺天盖地 ， 一切都不如来到北京车展现场 ， 一睹“网红”车型的真容 。
05车型售价：29.8-39.8万元
动力总成：2.3T汽油涡轮增压+6AT；3.0T V6汽油涡轮增压+8AT
悬挂形式：前双A臂独立悬挂+整体桥式非独立悬挂
爱卡汽车|北京车展中值得关注的硬派越野TOP10，有你喜欢的吗？
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上榜理由：2020款BJ80搭载了北汽集团最新的3.0T V6汽油涡轮增压发动机+8AT动力总成 ， 最大功率280马力带来了更强的动力性能 。 作为首款使用3.0T V6的国产品牌硬派越野车 ， 价格也再创新高 ， 来到了40万元区间 。 除了动力总成的升级外 ， 前悬挂也从此前的扭杆弹簧升级为螺旋弹簧 ， 仍然保持双A臂结构 。 新的前悬挂在越野过程中具备更好的耐久性和更长的运动行程 。 综合以上两点来看 ， 此次BJ80的升级全面加强了产品力 ， 称他为当前最强国产越野车也毫不为过 。
04Jeep牧马人展台位置：W4馆 W406 广汽菲克&JEEP
车型售价：55.99万元
动力总成：2.0T汽油涡轮增压+8AT
悬挂形式：前、后整体桥式非独立悬架
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上榜理由：此次北京车展JEEP牧马人只推出了了一款2020 Rubicon 四门丛林英雄限量版 ， 售价为55.99万元 。 新一代牧马人JL用全面超越上代JK的动力性和燃油经济性 ， 实力证明了气缸数已经不再值得迷恋 。 而此次JEEP在北京车展亮相的4xe混合动力版牧马人更是前瞻性的表达了硬派越野车未来的发展方向 。 2.0T发动机+双电机的动力总成可以提供高达375马力最大功率和637Nm最大扭矩 ， 动力输出的提升意味着更加强悍的越野能力 ， 同时40km的纯电续航能力也可以在城市使用中获得更优秀的燃油经济性 。 其实福特早已在F-150上推广了混动系统 ， 除了提升动力降低油耗外 ， 更能在野外露营中提供电力供应 ， 拓展了越野自驾的新玩法 。 相信混合动力系统一定会成为未来硬派越野车的重要发展方向之一 。
08路虎卫士 展台位置：W3馆 W305 捷豹路虎
车型售价：77.8-95.8万元
动力总成：3.0T汽油 直列六缸机械（电子涡轮）+废气涡轮双增压+48V轻混+8AT
悬挂形式：前双A臂独立悬挂+后多连杆式独立悬挂
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上榜理由：上市不久的全新卫士来到北京车展仍然备受关注 ， 现场人头攒动 ， 体验它的人络绎不绝 。 作为本榜单中唯一一款使用承载式车身+独立悬挂的车型 ， 它到底硬不硬派每个人都有自己的评价标准 。 不过拿客观的数据来说 ， 它使用的全地形D7x平台 ， 全铝车身架构比当前最先进的非承载式车身抗扭转刚性还要提升3倍 ， 相较于传统的承载式车身更是强悍了10倍 。 48V电池组驱动功率为7kW的电子涡轮增压器 ， 配合上3.0T“英杰力”直列6缸发动机 ， 实现了最大功率400马力 ， 最大扭矩550Nm的强悍动力表现 。 在此般数据面前 ， 众多大排量自然吸气发动机也黯然失色 ， 这也预示着 ， 再强烈的“硬派情怀”终究无法抵挡科技前进的脚步 。


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