紧凑型SUV|独家|新官上任备战IPO 威马远水能否解近渴?( 三 )
“说是与销量目标挂钩 , 但除营销部门之外 , 其他部门都不清楚具体销量目标 。 也就是说 , 我们的绩效部分几乎没有保障 。 ”类似这样的抱怨在威马内部并不鲜见 。
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有内部员工向车市物语吐苦水 , “一开始加入威马 , 真的是为爱发电 , 视威马如己出 , 但现在面对内部的种种变化 , 对于威马的情感越来越复杂 。 ”编辑手记
2015年成立后 , 威马一度成为新造车势力的佼佼者 , 但随着时间推移及外部环境变化 , 让威马倍感压力 , 尤其是在蔚来、理想、小鹏相聚美股后 , 这种压力更加急迫 。
【紧凑型SUV|独家|新官上任备战IPO 威马远水能否解近渴?】从现实来看 , 高管团队的稳定性、销量的未来走向以及基层员工的稳定等方面 , 威马的确还需要下大功夫去解决 。 最重要的是 , 明面上的“营销”小聪明最好也别再用了 , 销量落后不可怕 , 牌子砸了就不好办了 。 好在 , 到2021年登陆科创板之前 , 威马还有时间 , 届时威马是否还有实力与“三巨头”一战 , 那就是后话了 。
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