车域无疆|8月份销量超越雷克萨斯,红旗要成为二线豪华品牌的“领军者”?
时下 , 自主品牌纷纷都在谋求高端化 , 如吉利推出了领克、长城推出WEY等 , 甚至连宝骏都忙着转型 。 不过 , 论起自主高端 , 红旗品牌显然是最不容忽视的存在 , 毕竟其血统最为根红苗正 。 实际上 , 红旗今年以来的销量表现确实不俗 , 甚至可以用“惊艳”来形容 。
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数据显示 , 红旗2020年1-8月份的累计销量达10.85万台 , 同比增长108%;就在8月份 , 其单月销量首度突破2万台 , 达到了2.1万台 , 同比增长110% , 实现了今年的“八连涨” 。 这一成绩 , 不仅与红旗过往相比是一大突破 , 就算与雷克萨斯等二线豪华品牌领军者相比 , 都毫不逊色 。
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8月份 , 雷克萨斯在华市场销量为20698辆 , 同比增长了22.3%;凯迪拉克目前还未公布8月销量 , 但其前七个月的销量已低于雷克萨斯……
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除BBA外 , 豪华品牌中就数雷克萨斯和凯迪拉克相爱相杀得最欢 , 谁知“半路杀出个程咬金” , 自主品牌红旗以一路上扬的市场表现令所有人眼前一亮 。
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在红旗的销量构成中 , 中型车H5和中型SUV-HS5俨然是扛把子 。 其中 , 红旗H5的起售价低于15万元 , HS5的起售价低于20万元 , 凭借相对出色的产品力和性价比 , 这两大主力车型约贡献了80%以上的累计销量 。
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红旗2020年1-7月份销量构成
除此之外 , 红旗家族中还有电动车型E-HS3、中大型车H7、新晋门面担当H9以及中大型SUV-HS7可选 , 全新高端之作L5也即将上市 。 从性价比之选到顶尖国货 , 红旗日益丰富的产品阵容显然为消费者提供了更多样的选择 , 成就了销量的增长 。
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当然 , 在市场竞争趋于白热化的今天 , 酒香也怕巷子深 , 全面而有力的宣传往往能为车企带来更多关注度和商机 , 红旗在这方面也颇有造诣 。 从新车在人民大会堂发布 , 到HS5登陆央视春晚 , 再到E-HS3“冰屋挑战”等活动 , 红旗品牌及旗下产品博得了颇高的热度 。 一旦机会之窗打开 , 只要产品力扎实 , 红旗自然就有希望通过良好的口碑效应不断扩大市场占有率 , 取得今日的成绩 , 也是情理之中 。
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红旗品牌的复兴 , 应当是全国人民都喜闻乐见的好事 。 不过 , 在喜悦之时 , 恐怕我们也不能被这一暂时性的成绩冲昏了头脑 。 虽然红旗8月份的销量数据超越了雷克萨斯 , 但从品牌溢价、认可度等层面而言 , 二者其实并不具备太大的可比性 。
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毕竟 , 一直坚持以进口形式销售的雷克萨斯走的是高定价、高利润路线 , 不仅少有以价换量的情况 , 还因产品被抢着加价而闻名……同时 , 雷克萨斯旗下除ES和NX两款走量车型外 , LS和LM等“含金量”高的尖端产品也能加价销售 , 足可看出其品牌号召力 。
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