汽车|福特中国发布SYNC+车联网报告，看看四万名车主都怎么说
【汽车|福特中国发布SYNC+车联网报告，看看四万名车主都怎么说】从最早的福特SYNC 1、MyFord Touch再到国人比较熟悉的SYNC 3系统 ， 福特在车机智能化很早就有了自己的布局 ， 然而全球战略下的体验到了国内市场一直有些水土不服 。 这一点虽然在SYNC 3系统上有所改观 ， 但QNX相对封闭的底层架构在当今移动互联时代仍然显得存在感较弱 。
于是 ， 福特花了大手笔基于安卓架构开发了最新的SYNC+系统 ， 有别于北美使用的SYNC 4系统 ， 而且在福特中国团队的努力下 ， 在国内与百度进行了深度合作 ， 整合了相当多本土应用和服务 ， 大大增强了SYNC+系统对于国内用户的支持 ， 口碑也直线上升 。
经过过去一年的收集数据和调研 ， 福特中国发布了福特SYNC+智行信息娱乐系统车联网报告 ， 样本量超过了4万台 ， 覆盖了全新
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探险者(参数|图片)、
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锐际(参数|图片)、
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锐界(参数|图片)2020款、全新
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金牛座(参数|图片)及全新
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福特福克斯(参数|图片)Active五款新车 。 因此 ， 我们得以有机会仔细了解一下车主用户们对于SYNC+的反响如何 ， 力争做到合资品牌最好用车机的福特食没食言呢 。
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车机高频交互 ， 大部分人选择“车机代替手机”
SYNC+智行信息娱乐系统是福特汽车根据中国消费者需求 ， 结合百度领先的人工智能技术 ， 充分融入丰富的中国应用生态 ， 专为中国消费者打造的全新车载娱乐系统 。 除了提供智慧导航、智能AI语音交互、丰富的车载娱乐和出行生态 ， 还专门打通了“车机-手机-家居”一云三端的互联互通 。
经过一年多的使用 ， 福特车主们相信对这套系统已经非常熟悉了 。 同样 ， 福特对于参与调研的车主也进行了深入了解 。 这份SYNC+智行信息娱乐系统车联网报告就是以福特车联网数据为主 ， 补充了福特SYNC+系统用户调研以及百度生态的用户画像数据 ， 多维度了解福特车主驾驶习惯以及车机使用偏好 。
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这其中 ， 大多数SYNC+用户更愿意以“车机替代手机” ， 娱乐和导航依然是车主们使用频率最高的两项主要功能 ， 使用比例分别达到了82%和92% ， 导航使用时长占到每辆车平均每天行驶时长的50%以上 。 SYNC+整合QQ音乐、喜马拉雅等平台 ， 为用户提供海量丰富音频内容 ， 车载音频“随心听”播放占到平均每辆车平均每天行驶时长的81%；所有用户收听时长累计超过1,000万小时 。
另外 ， 福特车主偏爱SYNC+“秒懂”的AI语音交互 ， 平均每人每天语音交互次数达到13次 。 过去一年 ， SYNC+被唤醒共计548万次；88%的车主每天都与其进行交互 ， 累计交互次数已经超过1.89亿次 。
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借助百度领先的人工智能技术 ， SYNC+支持70+语义细分垂类 ， 能与车主进行真人般的语音交互 ， TA不仅能控制车内的使用场景 ， 包括主副驾温度调节 ， 座椅按摩、导航、娱乐内容、询问天气、航班、酒店；还可以与你闲聊、讲笑话 。
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