发动机|战斗方程式: 杜卡迪街霸中国地区正式发布丨业界
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【发动机|战斗方程式: 杜卡迪街霸中国地区正式发布丨业界】
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来自中国各地的 400 多名嘉宾齐聚 SIC Sky Lounge 共同见证这款极具侵略性摩托车的全国首发 。 杜卡迪当晚举办了极具特色的专属派对 ， 在派对中还为中国前 25 位幸运车主举办特殊惊喜交车仪式 。
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杜卡迪 Streetfighter 街霸 V4 ， 一款将侵略性与意式优雅完美结合的超级街车 ， 配备杜卡迪最顶尖科技 ， 源自赛道但又称霸街头 ， 将极致驾驶乐趣延续并保障日常骑行 。
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它独特的风格来自惊艳的设计源自超跑车型 ， 将整流罩去除露出极具力量感及侵略性的车架及发动机 ，装配上较高较宽的车把 。
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车头设计让人联想起小丑的疯狂笑容 ， 设计师从漫画任务中汲取灵感 ， 为这极具意大利风格的机械猛兽赋予侵略性灵感 。 前倾的线条勾勒出全新Streetfighter V4的侵略感 。
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极具侵略性的设计也要有强劲发动机的加持 ， 排量 1103cc Desmosidici Stradale 发动机爆发震撼的 208hp 马力；符合街车的发动机调校在爆发令人震撼的动力的同时也保证了动力的可控性 。
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Desmosedici Stradale 是以MOTO GP发动机为核心设计 。 具有与Desmosedici GP相同的流体动力学 。 如此强劲的发动机配合轻量化车身(S 版整备重量 178 千克),达到惊人 1.17 功率/重量比 。 通过改装全段赛道用天蝎排气可使性能进一步提升 ， 将马力提高至 220hp ， 并减重 6 千克 。
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极具战斗感的 Streetfighter 街霸 V4 配备由杜卡迪赛道团队开发的空气动力学“双翼” ， 以及最先进的电子控制系统. 。 高速灵活的混合路况的性能要求在高速行驶及制动时具有最大的稳定性 ， 旨在加速过程中最大程度减少翘头倾向 ， 以降低电子辅助系统的干预；这也是为何杜卡迪赛道团队会与杜卡迪设计团队一 同开发这空气动力学双翼 。
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极先进的电子辅助系统加持着骑行的每分每秒 ， 分析并监控加速、起步、制动等过程 ， 在必要时对牵引力输出 ， 以及在弯道及车轮动态进行干预 。
杜卡迪街霸 V4 配备弯道防抱死系统 EVO , 杜卡迪牵引力控制 EVO 2 (DTC EVO 2)、杜卡迪滑动控制系统(DSC)、杜卡迪翘头控制系统(DWC EVO)、杜卡迪弹射起步系统、杜卡迪双向快速换挡系统 EVO 2 (DQS EVO 2)、引擎制动控制系统 EVO(EBC EVO) 、杜卡迪电子悬架(DES EVO)、骑行模式 (街道 Street、运动 Sport 以及赛道 Race) 。
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