环球车讯网|混合动力车推荐买吗？插混/非插混/轻混，哪个更靠谱？
如果在两年前回答这个问题 ， 我的答案是不推荐 ， 无论混合动力车 ， 还是电动车 ， 那时技术都不如燃油车成熟 ， 靠谱的车型也没几台 。 然而到了今天 ， 我必须要改一改 。 混动车还是很值得考虑的 。
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一是因为 ， 现在的混合动力技术已经比较完善了 ， 以前混动车的一些尴尬问题 ， 比如容易坏啊 ， 比如不充电时油耗比燃油车还大啊 ， 比如油电两种状态切换生硬 ， 驾驶体验差 ， 等等 ， 基本都得到了很好的解决；
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二是因为混动技术的成本大幅下降 ， 性价比大大提升 ， 特别是一些热门的非插混车型 ， 比如丰田的双擎 ， 本田的混动 ， 价格基本已经和燃油车差不多了 。
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当然 ， 还有一个原因是 ， 我自己去年也换了一台PHEV ， 当了整一年的混动车主 ， 真实地体验到了它的好 。 比如我自己的这台沃尔沃XC60 T8 ， 全功率状态超过400匹马力 ， 官百加速才5秒出头 ， 而油耗呢 ， 哪怕你不充电 ， 市区也就是8升多 ， 如果偶尔充充电 ， 那就夸张了 ， 经常是一箱油跑个上千公里 ， 又要马儿快 ， 又要马儿省 ， 这在传统车时代是完全不可想像的 ， 而混合动力车就能做到 。 此外 ， 混动车还会比燃油车更平顺更安静 。
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再回到你的第二个问题 ， 混动车其实也没有多少种 。 首先是非插混 ， 也就是不能充电的那种 ， 它的优点 ， 一个是性价比高 ， 比燃油车没贵多少 ， 二是不用纠结在哪充电 。 所以适合预算少 ， 没时间或没地方充电的人士；缺点呢 ， 一个是电池小 ， 电机小 ， 所以多数时候电动仍然起辅助作用 ， 纯电续航忽略不计；二呢 ， 就是因为非插混结构复杂 ， 所以你可选品牌和车型少 ， 目前靠谱的基本也就是丰田、本田和通用三家；
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然后就是插混 ， 也就是可以充电的那种 。 从性能和使用上 ， 它肯定是最完美的 。 电池大 ， 充了电续航起码50公里 ， 这时可以当电动车用 ， 不充电 ， 油耗依然很低；此外 ， 由于非插混车一般都是采用前轮发动机驱动 ， 后轮电动的方案 ， 结构简单 ， 所以可选的品牌和车型多 ， 而且只要是新款点的 ， 基本都还靠谱；它的缺点也很简单直接 ， 就是贵 ， 没办法 ， 电池成本高 ， 充电系统也需要花银子 ， 一般来说 ， 起码比它同款燃油车贵1/4以上；
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最后就是这几年渐渐流行起来的所谓48V轻混 ， 其实它本质上 ， 仍然更接近燃油车 ， 就是把传统燃油车的蓄电池加大 ， 把电压从12V升级到了48V ， 再加上一个辅助的小电机 ， 这样 ， 你可以把车子减速和刹车时浪费的动能回收成电能 ， 在车子怠速或者低速滑动时 ， 可以靠小电机辅助驱动 ， 甚至直接代替发动机驱动 ， 所以它会比传统燃油车更省油一些 ， 而且怠速和低速也更平顺安静一点；因此 ， 我一直其实是把它定位成传统燃油车的一个改良版本、升级版本 。
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