界面新闻|蔚来是如何用一整块穹顶玻璃造出一台漂亮SUV的？我们和它的设计团队负责人聊了聊
【界面新闻|蔚来是如何用一整块穹顶玻璃造出一台漂亮SUV的？我们和它的设计团队负责人聊了聊】采访人员 | 李文博
蔚来EC6应该是地球上第二漂亮的SUV 。
这是我驻足在蔚来上海中心Nio House这台星灰EC6展车前半小时 ， 得出的答案 。
原因其实很简单 ， 蔚来EC6的车身框架下 ， 散发着温度、热情与罕见的生命力 。
既没有故作老成的虚妄 ， 也没有硬套时代审美的生涩 ， 只是朴素地铺陈着智能电动汽车的激动力 。
即将提到第一批蔚来EC6的车主们是幸福的 。 他们是歌德口中 ， “在这个躁动的时代 ， 能够躲进静谧的激情深处的人 。 ”
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Colin Phipps同意我的说法 。 他是蔚来上海设计团队的负责人 ， EC6是他最得意的作品之一 。
Colin保留着通用中国前瞻设计中心和上汽通用五菱岁月的习惯 ， 素净的西装 ， 不戴领带 ， 黑色耳钉 ， 喜欢螺蛳粉和烤韭菜 。
他将自己的审美才华和对次时代出行持续的热忱 ， 输送进蔚来设计的血管 。
“目标是将宽广天空带到车内 ， 所以EC6用了天幕式全景玻璃天窗 ， ”Colin说 ， “这块穹顶玻璃的外沿轮廓充满情感 ， 决定了EC6的整体外形 。 ”
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蔚来EC6配备的是一块面积2.1平方米的一体化穹顶式玻璃车顶 。 双层隔热玻璃的物理设定 ， 让它带来完整蓝天的同时 ， 隔绝83%的热量和99.9%的紫外线 。
作为一台不那么“主流”的Coupe车型 ， EC6对蔚来品牌的符号价值超越销量本身 。 许多消费者在锚定EC6 ， 放弃ES6之前 ， 总需要一番心理预热 。
但这并不妨碍 ， EC6被设计成一台外观个性鲜明 ， 内里实用普惠的SUV——即便它挂着Coupe的前缀 ， 但骨子里依然是实用主义至上的一把好手 。
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比如 ， 为了拉长续航 ， EC6的风阻系数被降低到0.26Cd 。 为了取放物品便捷度 ， EC6行李箱盖板以下的部分与ES6相同 ， 同时轿跑造型让EC6的掀背行李箱盖开口更大 。 为了彰显人性 ， 采用Haptex合成皮内饰和织物镶拼座椅 ， 且做到内饰无异味 。
“蔚来设计有四大准则 ， ”Colin说 ， “Pure纯粹、Human有温度、Progressive精致和Sophisticated未来感 ， EC6做到了 。 ”
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一台中国制造的智能电动汽车的雄心 ， 都在蔚来EC6上有了恰当体现：它大胆又充满真诚 ， 它激奋又动人 ， 它理想而浪漫 。
当然 ， 它还比特斯拉Model Y更好看 。
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