汽车爱卿|宝骏出海成功，车长近4米7配1.5T，海外售价高达27万，订单数万辆
从2018年中国汽车市场首次出现下滑 ， "寒冬、下行、不景气"等等词语开始不约而同地被各个媒体提起 。 实际上 ， 车市下行并不是只在国内出现 ， 从全球范围来看 ， 汽车市场的销量都出现了一定程度的下滑 ， 全球车市都不太景气 。 而在进入2020年之后 ， 车市下行的态势也仍然没有得到缓解 ， 尤其"黑天鹅"之后 ， 更是让车市下行愈演愈烈 ， 2月国内车市几乎处于停滞的状态 ， 无论是国产还是合资 ， 都很难在国内卖车 。
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在这样的情况下 ， 国内各个车企都在想方设法提升销量和收益 ， 比如说福特 ， 它在中国发布了330计划 ， 预计在3年内推出30+款新车 ， 并且福特近年来推出的新车 ， 都在往年轻、运动的方向靠拢 ， 更能讨好年轻人 。 再比如说长安 ， 除了打造了产品力更强的长安CS75 PLUS之外 ， 还开始进一步开拓入门级别市场 ， 打造欧尚X7这款性价比之选 ， 不断拉低买车门槛 。 然而 ， 上汽通用五菱的解决方案却和它们都不太一样 ， 因为上汽通用五菱选择"出海" ， 它一方面不断加强国产车型的市场竞争力 ， 推出更符合国人消费需求的车型 ， 比如说宏光MINI EV 。 另一方面 ， 它将旗下的成功车型推向海外市场 ， 在全球范围内进行销售 。
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还真别说 ， 上汽通用五菱的做法取得了一定的成绩 。 今年7月 ， 其国内零售销量达到1万辆 ， 1-7月累计销量66万辆 ， 并做到连续4个月销量同比正增长 。 而在全球市场 ， 截至今年7月 ， 上汽通用五菱海外累计产销量超过5万台 ， 其全球化战略车型宝骏530出口数量突破2万台 ， 已经成为国内出口最多的SUV车型 。
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具体到单一市场来看 ， 宝骏 530 全球车在厄瓜多尔、哥伦比亚等南美国家的销量长期保持细分市场前三；在印度该车的第一季度市场份额超过 52% ， 同时 ， 印度每卖出2台SUV ， 就有1台是宝骏530 。 在未来 ， 宝骏530还会向海外33个国家开放订车通道 ， 并将进军墨西哥和中美洲市场 ， 进一步提升海外影响力 。 而且要知道的是 ， 宝骏530全球车海外售价高达27万 ， 仍然有这样的销量 ， 足以从侧面证明海外消费者对这款车的喜爱程度 。
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让宝骏530在海外站稳脚跟、拥有高销量的原因 ， 和这款车过硬的产品力有脱不开的干系 。 以国产版本为例 ， 宝骏530做到了全系标配1.5T发动机 ， 这保证了该车拥有充沛的动力 。 同时 ， 在6MT和可模拟8速CVT变速箱的加持下 ， 宝骏530的油耗能被控制在6.7L-7.5L之间 。
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其实这个油耗并不高 ， 因为宝骏530拥有越级的尺寸 ， 它的车长提供4690/4695mm两种选择 ， 轴距则达到了2750mm 。 这个尺寸在紧凑型SUV中 ， 毫无疑问属于越级水准 ， 乘坐在车内自然也有比较宽敞的体验 ， 所以 ， 宝骏530提供有5/6/7座三种不同的布局 ， 拥有极强的实用性 。 这样的设计 ， 也让宝骏530要比哈弗H6、长安CS75 PLUS这些常规的5座SUV ， 更适合多人口家庭选择 。
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